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路堑高边坡开挖支护对变形及稳定性影响
| 题名： | 路堑高边坡开挖支护对变形及稳定性影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 董兆松; |
| 作者单位： | 河北省高速公路荣乌管理处； |
| 关键词： | 高边坡;安全系数;变形;无支护;及时支护 |
| 摘要： | 运用有限元软件建立高边坡数值模型,并分别模拟逐级开挖边坡无支护开挖和及时支护开挖两种方法,针对不同开挖过程中边坡变形及稳定性变化规律进行对比分析,研究表明:采用未支护边坡开挖形式,边坡安全系数整体呈下降趋势,水平和竖直位移均呈增大趋势,塑性区出现较大变形,边坡稳定性较低;采用及时支护开挖形式,边坡安全系数较高,边坡变形量较小,边坡稳定性较强;及时支护边坡开挖可以降低边坡变形和提高稳定性。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技(应用技术版) |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 12 |
| 页码： | 87-90 |
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