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土石路堑高边坡开挖稳定性及支护设计的数值模拟分析
| 题名： | 土石路堑高边坡开挖稳定性及支护设计的数值模拟分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李振江；张天赐；王曙光；杨峰； |
| 关键词： | 土石边坡；数值模拟；稳定性；支护设计；应力场；位移场 |
| 摘要： | 为提出土石路堑高边坡开挖稳定性及支护设计数值模拟分析方法,以某实际边坡为例,基于摩尔-库仑准则,采用GeoStudio模拟研究了边坡开挖过程及加固后应力场和位移场的变化特征,分析其稳定性和支护方案的效果。结果表明,第二级边坡位移最大,达10.8cm;边坡中部受拉,最大拉应力达56.8kPa;强-中风化岩层分界线应力集中,屈服破坏区主要沿此区域发展;稳定性随开挖进程逐渐降低,破坏趋势为圆弧滑动破坏;采用的"框架锚杆坡面防护+框架锚索锚固强腰+抗滑桩锁脚支挡"方案,加固效果良好。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 13-16 |
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