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钢-UHPC组合梁负弯矩区受力性能试验
| 题名： | 钢-UHPC组合梁负弯矩区受力性能试验 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘新华;周聪;张建仁;李立峰;石雄伟; |
| 作者单位： | 长沙理工大学土木工程学院;中交第二公路勘察设计研究院有限公司;湖南大学土木工程学院;西安公路研究院; |
| 关键词： | 桥梁工程;钢-混组合梁;试验研究;UHPC;负弯矩;铺设长度 |
| 摘要： | 为解决钢-混组合梁负弯矩区桥面板的开裂问题,以桥面连续钢-混组合梁为研究对象,负弯矩区桥面板采用超高性能混凝土(Ultra-High-Performance Concrete,UHPC)代替传统普通混凝土,对其抗裂性能展开研究,并设计3根不同负弯矩区接口形式的钢-UHPC组合梁,采用一种独特的转角加载方式进行全过程静力加载试验,获得转角、临界开裂荷载、应变等关键试验数据;基于Abaqus的混凝土塑性损伤模型建立试验梁的非线性有限元模型,并对试验过程进行模拟。研究结果表明:钢-混组合梁负弯矩区采用UHPC,能明显提高负弯矩区的开裂性能、有效解决了负弯矩区桥面板的开裂问题;建议了合理的负弯矩区接口形式及负弯矩区UHPC纵向铺设长度取0.1L;采用黏结滑移理论,提出了简易的UHPC裂缝宽度计算公式。 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 110-121 |
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