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组合梁负弯矩区UHPC接缝抗弯性能试验
| 题名： | 组合梁负弯矩区UHPC接缝抗弯性能试验 |
| 作者： | 邵旭东;胡伟业;邱明红;王衍;赵旭东 |
| 作者单位： | 湖南大学;浙江省交通规划设计研究院有限公司 |
| 关键词： | 桥梁工程;组合梁负弯矩区;试验研究;UHPC接缝;裂缝;参数分析 |
| 摘要： | 为提高钢-混组合梁桥负弯矩区混凝土桥面板的抗裂性并简化现场施工工艺，提出新型钢-混组合梁桥负弯矩区超高性能混凝土(Ultra-highPerformanceConcrete，UHPC)接缝方案。以湖南省某桥为工程背景，进行1=2缩尺模型抗弯试验研究;编制截面弯矩-曲率关系MATLAB程序，并与实测值进行对比，验证该程序可用于计算UHPC覆盖下的普通混凝土(NC)中钢筋应力;对现有NC裂缝宽度规范公式进行修正，提出考虑UHPC约束作用的组合梁负弯矩区NC最大裂缝宽度的建议公式;讨论钢-混组合梁桥负弯矩区UHPC湿接缝合理的纵桥向长度，分析UHPC层厚度及层内配筋对抗裂性能的影响。研究结果表明:新型UHPC接缝方案的抗裂性能和抗弯承载能力均满足工程要求，且接缝节点强度高于非接缝区预制部分强度;负弯矩作用下，试件沿梁高的应变较好地满足平载面假定，钢梁与混凝土板及UHPC与NC间的层间滑移量均较小;UHPC裂缝呈现“多而细”的特征，而NC裂缝呈现''少而宽”的特征，预制部分混凝土顶面最先开裂，之后UHPC-NC交界面.UHPC顶面、UHPC覆盖下的NC侧面依次出现裂缝;对于负弯矩区采用UHPC接缝的中小跨径钢-混组合连续梁桥，UHPC层的纵桥向长度宜为20%标准跨径，UHPC层厚度可根据实际工程设计要求确定，增大桥面板内钢筋直径可以提高负弯矩区混凝土的抗裂性能。 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版日期： | 202108 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 08 |
| 页码： | 246-260 |
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