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道路应急疏散能力指标体系的计算方法及系统
| 专利名称： | 道路应急疏散能力指标体系的计算方法及系统 |
| 摘要： | 本发明公开一种道路应急疏散能力指标体系的计算方法及系统，该方法包括：通过微波检测器检测获取所述道路实际速度、道路实际流量、时间占有率；依据所述道路实际流量、所述时间占有率，获取所述道路的畅通可靠度、行程时间可靠度、负荷裕度。通过上述步骤，采用速度、畅通可靠度、行程时间可靠度、负荷裕度等参数对道路的应急疏散能力进行评价。通过本发明，可以使交管人员知悉道路资源在空间上的利用率，及时准确的掌握道路还能够分担的交通量，对突发事件救援、指挥、疏导有重要的指导意义。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 北京交通大学 |
| 发明人： | 贾利民;秦勇;江伟;董宏辉;高军伟;邢宗义;裴贺蕊;李晨曦;张新媛 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2009-10-28T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200910235861.7 |
| 公开号： | CN101706993A |
| 分类号： | G08G1/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 100044 北京市海淀区西直门外上园村3号 |
| 主权项： | 一种道路应急疏散能力指标体系的计算方法，其特征在于，包括如下步骤：基本参数获取步骤，通过微波检测器检测获取所述道路实际速度、道路实际流量、时间占有率；统计参数获取步骤，依据所述道路实际流量、所述时间占有率，获取所述道路的畅通可靠度、行程时间可靠度、负荷裕度；其中，所述负荷裕度为：所述道路剩余交通流与道路最大交通流比值；所述道路剩余交通流为所述道路最大交通流与所述道路实际流量之差。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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