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基于GPS浮动车的交通数据故障识别与修复方法
| 专利名称： | 基于GPS浮动车的交通数据故障识别与修复方法 |
| 摘要： | 一种基于GPS浮动车的交通数据故障识别与修复方法，涉及交通信息处理方法，通过实时进行浮动车停车状态识别，得到车辆停车持续时间，然后结合交叉口控制信号配时数据进行单车路段行程速度数据的有效性识别，通过计算机处理器实时判断进行单车路段行程速度数据的离散性识别及突变性识别，进行缺失数据的修复，得到单车路段行程速度数据的正确性识别。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 吉林大学 |
| 发明人： | 姜桂艳;常安德;李琦;牛世峰;吴正言;杨兆升;张玮;李继伟;张伟;李明涛;李红伟;姜卉;张春勤;孟志强;唐勇勇 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2009-11-06T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200910217821.X |
| 公开号： | CN101739825A |
| 分类号： | G08G1/01(2006.01)I |
| 申请人地址： | 130022 吉林省长春市人民大街5988号吉林大学南岭校区汽车动态模拟国家重点实验室 |
| 主权项： | 一种基于GPS浮动车的交通数据故障识别与修复方法，其装置包括GPS系统、交叉口控制信号器、信号传输装置和计算机处理器，其特征在于交通数据故障识别与修复包括如下步骤：1)通过实时进行浮动车停车状态识别，通过GPS系统得到车辆停车持续时间，然后结合交叉口控制信号配时数据进行单车路段行程速度数据的有效性识别；2)通过计算机处理器实时判断同一数据分析时间间隔内的单车路段行程速度样本数据的标准离差率是否超过阈值，进行单车路段行程速度数据的离散性识别；3)通过实时检测路段平均行程速度实测数据偏离历史趋势数据的幅度是否超过阈值，进行路段平均行程速度实测数据的突变性识别；4)根据当前数据分析时间间隔前一间隔的路段平均行程速度实测数据是否发生突变，选择采用路段平均行程速度的历史趋势数据还是相邻数据分析时间间隔的输出数据进行缺失数据的修复；5)选择适当数量的路段平均行程速度历史趋势数据，采用σ原则设置正常数据的上限和下限，进行单车路段行程速度数据的正确性识别。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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