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一种城市交通流畅通性指标的数据融合方法
| 专利名称： | 一种城市交通流畅通性指标的数据融合方法 |
| 摘要： | 本发明提供一种城市交通流畅通性指标的数据融合方法，该方法包括：(1)十字交叉口畅通性指标的数据融合，其由各个方向的车辆平均延误的加权期望值来体现；(2)干线多交叉口畅通性指标的数据融合，其由车辆通过该干线各交叉口平均旅行时间延误来体现；(3)路网多干线多交叉口畅通性指标的数据融合，其由路网区域中各个干线的平均旅行时间延误加权期望值来体现。本发明方法基于城市交通的交通状态获取技术，通过获取交通参数进行城市交通流畅通性指标的数据融合，从而实现面向交通多目标的优化控制。本发明方法具有普适性、全面性和灵活性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 北京交通大学 |
| 发明人： | 贾睿妍;邓文;董宏辉;秦勇;徐东伟;李海舰;史元超;贾利民 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2009-11-06T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200910211192.X |
| 公开号： | CN101702262A |
| 分类号： | G08G1/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 100044 北京市海淀区西直门外上园村3号 |
| 主权项： | 城市交通流畅通性指标的数据融合方法，其特征在于包括：十字交叉口畅通性指标的数据融合，其由各个方向的车辆平均延误的加权期望值来体现；干线多交叉口畅通性指标的数据融合，其由车辆通过该干线各交叉口平均旅行时间延误来体现；以及，路网多干线多交叉口畅通性指标的数据融合，其由路网区域中各个干线的平均旅行时间延误加权期望值来体现。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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