专利名称: | 列车车钩摘除器 |
摘要: | 本发明涉及列车车钩摘除器,用于摘除轨道列车相邻车厢之间的车钩。为了能够可靠地实现车钩摘除操作,给出列车车钩摘除器,其特征是,包括依次配合的附轨、滑台、滑柱、大臂、小臂、手腕和夹爪;附轨为纵向,固定设在车轨一旁;滑台沿附轨纵向滑动,滑柱沿滑台横向滑动,大臂沿滑柱竖向滑动,小臂通过竖向轴铰接大臂的靠近车轨端,手腕后端通过横向轴铰接小臂的另一端,夹爪以可绕手腕前后方向的轴转动的方式装在手腕前端;依次配合的部件之间的相对运动均由电机驱动;设有车钩位置检测装置,根据所测得的车钩位置控制电机,使得手腕能够伸到车钩旁边;设有车钩形状识别装置,根据所测得的车钩形状控制电机,使得夹爪能够夹紧车钩并转动。 |
专利类型: | 发明专利 |
国家地区组织代码: | 广东;44 |
申请人: | 华南理工大学 |
发明人: | 颜波;张东;刘发贵;毕凌燕;杜波;向伟 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2009-10-30T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN200910193481.1 |
公开号: | CN101695925A |
代理机构: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 |
代理人: | 何淑珍 |
分类号: | B61G7/00(2006.01)I |
申请人地址: | 510640 广东省广州市天河区五山路381号 |
主权项: | 列车车钩摘除器,其特征是,包括依次配合的附轨(10)、滑台(1)、滑柱(2)、大臂(3)、小臂(4)、手腕(5)和夹爪(6);附轨(10)为纵向,固定设在车轨一旁,上述依次配合的结构为:滑台(1)沿附轨(10)纵向滑动,滑柱(2)沿滑台(1)横向滑动,大臂(3)沿滑柱(2)竖向滑动,小臂(4)通过竖向轴铰接大臂(3)的靠近车轨端,手腕(5)后端通过横向轴铰接小臂(4)的另一端,夹爪(6)以可绕手腕(5)前后方向的轴转动的方式装在手腕(5)前端;依次配合的部件之间的相对运动均由电机()驱动,设有车钩位置检测装置,用于根据所测得的车钩(7)位置控制所述的驱动滑台(1)、滑柱(2)、大臂(3)、小臂(4)和手腕(5)的电机(A、B、C、D、E),使得手腕(5)能够伸到车钩(7)旁边;设有车钩形状识别装置,用于根据所测得的车钩形状控制所述的驱动夹爪(6)的电机(F),使得夹爪(6)能够夹紧车钩(7)并转动。 |
所属类别: | 发明专利 |