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纯电动汽车动力系统匹配及仿真优化研究
| 论文题名： | 纯电动汽车动力系统匹配及仿真优化研究 |
| 关键词： | 纯电动汽车;ADVISOR软件;传动系统;遗传算法;仿真优化 |
| 摘要： | 汽车产业的快速发展带来了许多环境问题，同时油价不断的升高，汽车使用成本也增加。发展纯电动汽车成为人们解决这些问题的有效方法。纯电动汽车整车动力系统的各个子部件之间会存在相互的影响，这样就会影响整个汽车性能的提高，通过匹配和优化可以使整车动力系统性能得到提升。这样也能降低整车的使用成本。 首先，本文对纯电动汽车的发展历程、国内外发展政策和现状、基本结构和特点进行了探讨。然后，选取一款纯电动汽车为研究对象，通过理论计算对其动力系统进行参数匹配和选型。运用ADVISOR软件建立电动汽车动力电池、电动机、传动系统以及整车的仿真模型，定义ADVISOR软件中整车、动力电池、驱动电机和传动系统等部件文件的相关参数，使用ADVISOR软件对动力性和续驶里程进行仿真，仿真结果验证了匹配参数的合理性。最后，通过使用遗传算法对传动系的传动速比进行优化，再次运用ADVISOR软件对优化后的纯电动汽车动力性和续驶里程进行仿真得到仿真结果，将得到的结果与优化前的仿真结果进行对比，优化后的动力性和续驶里程相比优化前有所提高。 验证了遗传算法在优化过程中的实用性，以及通过遗传算法优化传动系速比使得整车动力系统匹配更加合理，为电动汽车动力传动系统的匹配优化提供一定的理论支持和方法指导。 |
| 作者： | 潘磊 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 马骊溟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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