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纯电动汽车动力系统匹配及性能仿真研究
| 论文题名： | 纯电动汽车动力系统匹配及性能仿真研究 |
| 关键词： | 电动汽车;动力系统;结构布置;性能指标;系统仿真 |
| 摘要： | 随着中国汽车行业的迅速发展，汽车排放使空气污染和温室效应日益严重，纯电动汽车可以实现零排放，是实现节能减排的重要手段之一。本课题在分析电动汽车发展状态基础上，以纯电动汽车为研究对象，完成了电动汽车的整体结构布置、高压设计和网络布局等整体设计，对动力系统参数进行了匹配计算。采用ADVISOR软件进行了整车建模，完成了整车动力系统的仿真，分析了各参数对动力性和里程的影响。最后，通过试车测试，验证了设计的合理性。 首先，在分析国内外电动汽车技术发展基础上，简述了电动汽车的基本结构、不同电力驱动子系统的具体结构形式，进行了整车结构布置、总线布局及整车高压电路等分析研究，完成了某型电动汽车的整车设计。 然后，针对底盘换电式出租车的市场需求，提出了该型电动汽车的整车性能要求，并进行了整车性能匹配设计和动力校核。 最后，采用ADVISOR软件建立了整车动力系统仿真模型，包括电动机、动力电池及减速器等部件模型，建立了相应的 m文件。通过某城市出租车运营，提取数据拟合了出租车工况，完成了整车动力系统仿真，并通过重置不同整车质量和电机效率这两个参数进行了对比分析，提出了整车性能优化的两种方法。 通过实车测试，对比仿真结果和测试结果，验证所设计车型性能指标符合要求。 |
| 作者： | 何青林 |
| 专业： | 工程 |
| 导师： | 秦东晨 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 郑州大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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