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城市干线短交织区元胞自动机多级换道决策模型
| 题名： | 城市干线短交织区元胞自动机多级换道决策模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 彭博;王玉婷;谢济铭;张媛媛;唐聚 |
| 作者单位： | 重庆交通大学;昆明理工大学交通工程学院 |
| 关键词： | 智能交通;换道决策;分区建模;短交织区;元胞自动机 |
| 摘要： | 为探索城市干线短交织区交通运行特性，基于高精度车辆轨迹数据，提出细化元胞尺寸与步长的交织区元胞自动机多级换道决策模型，划分上下游、交织影响区等多个分区，独立设置变量与规则进行建模;考虑车辆换道速度差、间距及换道安全风险，建立上下游换道模型，交织影响区多级换道决策模型;对未分区换道模型(I)，分区STCA换道模型(II)，分区多路合流换道模型(Ⅲ)，本文模型(IV)进行仿真验证，与实测数据相比，本文模型平均车道流量误差仅为1.64%.模型I-IV在交织影响区的平均速度误差分别为98.35%一23.77%、1 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 41-48,70 |
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