专利名称: |
一种重载双输送链同步驱动机构 |
摘要: |
本发明公开了一种重载双输送链同步驱动机构。驱动主机两侧输出轴通过驱动第一鼓形齿轮联轴器、第二鼓形齿轮联轴器和第一主动轴、第二主动轴相连,第一主动轴安装有第一链轮、第二链轮,第二主动轴上安装有第三链轮、第四链轮,第一重载平板输送链和第一链轮、第二链轮啮合,第二重载平板输送链和第三链轮、第四链轮啮合,第一机架上安装有第一调心轴承、第一轴承轴承座、第二调心轴承、第二轴承轴承座,第二机架上安装有第三调心轴承、第三轴承轴承座、第四轴承轴承座、第四调心轴承。本发明的双链运转同步性高,可满足飞机等重载产品生产过程中双链输送同步需要;安装可调整性好,双轴可自适应调心,对安装调整精度要求不高。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
浙江大学 |
发明人: |
邱宝贵;方勇;柯映林;詹建潮;黄浦缙;宋西民;孔翠平;任英武;樊新田;姜杰凤 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2010-04-20T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201010151548.8 |
公开号: |
CN101798015A |
代理机构: |
杭州求是专利事务所有限公司 33200 |
代理人: |
张法高 |
分类号: |
B65G17/08(2006.01)I |
申请人地址: |
310027 浙江省杭州市西湖区浙大路38号 |
主权项: |
一种重载双输送链同步驱动机构,其特征在于包括第一重载平板输送链(1)、第一链轮(2)、第一主动轴(3)、第二链轮(4)、第一调心轴承(5)、第一轴承轴承座(6)、第一鼓形齿轮联轴器(7)、驱动主机(8)、第二鼓形齿轮联轴器(9)、第二调心轴承(10)、第二轴承轴承座(11)、第三链轮(12)、第二主动轴(13)、第四链轮(14)、第二重载平板输送链(15)、第三调心轴承(16)、第三轴承轴承座(17)、第一机架(18)、第二机架(19)、第四轴承轴承座(20)、第四调心轴承(21);驱动主机(8)两侧输出轴通过驱动第一鼓形齿轮联轴器(7)、第二鼓形齿轮联轴器(9)和第一主动轴(3)、第二主动轴(13)相连,第一主动轴(3)上安装有第一链轮(2)、第二链轮(4),第二主动轴(13)上安装有第三链轮(12)、第四链轮(14),第一重载平板输送链(1)和第一链轮(2)、第二链轮(4)啮合,第二重载平板输送链(15)和第三链轮(12)、第四链轮(14)啮合,第一机架(18)上安装有第一调心轴承(5)、第一轴承轴承座(6)、第二调心轴承(10)、第二轴承轴承座(11),第二机架(19)上安装有第三调心轴承(16)、第三轴承轴承座(17)、第四轴承轴承座(20)、第四调心轴承(21)。 |
所属类别: |
发明专利 |