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预应力钢—混箱形组合连续梁负弯矩区开裂分析
| 题名： | 预应力钢—混箱形组合连续梁负弯矩区开裂分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 胡志坚;于善利;李刚 |
| 作者单位： | 武汉理工大学交通学院;江西省高速公路投资集团有限公司 |
| 关键词： | 连续梁桥;组合梁;负弯矩区;开裂荷载;预应力;缩尺模型试验;有限元法 |
| 摘要： | 为研究预应力钢—混箱形组合连续梁墩顶部位（负弯矩区）的受弯性能及预应力设置方法,以广吉高速某组合连续梁桥为背景,以1：4的缩尺比制作该桥负弯矩区模型梁进行纯弯试验.结合有限元计算结果，分析组合梁负弯矩区的破坏形态、裂缝开展及开裂弯矩等力学性能;模拟改变预应力位置及预应力张拉水平,研究预应力设置对组合梁开裂性能的影响。结果表明:模型梁最终发生塑性弯曲破坏,破坏时裂缝均匀分布且间距与箍筋间距相近,模型梁开裂弯矩为156.0kN·m;在不同预应力张拉水平下,混凝土板对称轴单侧预应力筋合力点至对称轴的距离S与1/2板宽B的比值为0.15-0.50时,开裂荷载较大;预应力张拉水平越高,开裂荷载对预应力筋位置的变化越敏感;原型梁开裂弯矩为15840kN·m.当s=0.4B时,开裂弯矩可提高约11%。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 66-71 |
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