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原文传递 铁路超大跨度钢桁梁多点组合顶梁构造
专利名称: 铁路超大跨度钢桁梁多点组合顶梁构造
摘要: 本实用新型公开了一种铁路超大跨度钢桁梁多点组合顶梁构造,旨在有效分配顶力,以有效地控制钢桁梁尺寸及顶升点处的应力。它包括主梁(10)、横梁(20),在主梁(10)与横梁(20)交汇的节点处设置永久支座(30)。所述主梁(10)、横梁(20)在靠近永久支座(30)部位的底面上分别焊接有主梁内顶加强钢板(11)、横梁内顶加强钢板(22),该主梁内顶加强钢板(11)与主梁(10)之间设置有主梁内顶加劲构造,横梁内顶加强钢板(22)与横梁(20)之间设置有横梁内顶加劲构造;所述横梁(20)具有延伸出主梁(10)外侧腹板的延伸段,在该延伸段的底面上焊接有横梁外顶加强钢板(21),该横梁外顶加强钢板(21)与横梁(20)之间设置有横梁外顶加劲构造。
专利类型: 实用新型专利
国家地区组织代码: 四川;51
申请人: 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人: 朱敏;侯勇;周青虎;刘晓琴;杨咏漪;任万敏;王玉珏;任杰;白琦成;王江辉;徐贤德;汝海峰
专利状态: 有效
申请日期: 2009-10-30T00:00:00+0800
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN200920242898.8
公开号: CN201546171U
代理机构: 成都惠迪专利事务所 51215
代理人: 王建国
分类号: E01D19/12(2006.01)I
申请人地址: 610031 四川省成都市通锦路3号
主权项: 铁路超大跨度钢桁梁多点组合顶梁构造,包括主梁(10)、横梁(20),在主梁(10)与横梁(20)交汇的节点处设置永久支座(30),其特征是:所述主梁(10)、横梁(20)在靠近永久支座(30)部位的底面上分别焊接有主梁内顶加强钢板(11)、横梁内顶加强钢板(22),该主梁内顶加强钢板(11)与主梁(10)之间设置有主梁内顶加劲构造,横梁内顶加强钢板(22)与横梁(20)之间设置有横梁内顶加劲构造;所述横梁(20)具有延伸出主梁(10)外侧腹板的延伸段,在该延伸段的底面上焊接有横梁外顶加强钢板(21),该横梁外顶加强钢板(21)与横梁(20)之间设置有横梁外顶加劲构造。
所属类别: 实用新型
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