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低地板式铁道车辆用转向架及具备该转向架的低地板式铁道车辆
| 专利名称： | 低地板式铁道车辆用转向架及具备该转向架的低地板式铁道车辆 |
| 摘要： | 本发明的目的在于谋求提高左右车轮之间的距离的精度同时谋求车身低地板化。解决手段是，本发明的低地板式铁道车辆用转向架(1)具备支持铁道车辆的车身的转向架构架、在所述转向架构架的行驶方向的前后，向左右延伸配置的主车轴和副车轴、设置于所述各车轴的左右两侧的车轮、设置于所述各车轴的左右两侧，分别支持所述车轴的轴箱、以及使所述各轴箱与所述转向架构架弹性结合，支持所述轴箱的轴箱支持装置；设置于所述主车轴的所述车轮为大直径车轮，设置于所述副车轴的所述车轮为外径比所述大直径车轮小的小直径车轮。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 川崎重工业株式会社 |
| 发明人： | 奥保政;松木信哉;橘胜;关义范;小林升 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2007-11-16T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200780101587.3 |
| 公开号： | CN101855118A |
| 代理机构： | 上海新天专利代理有限公司 31213 |
| 代理人： | 衷诚宣 |
| 分类号： | B61F5/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 日本国兵库县 |
| 主权项： | 一种低地板式铁道车辆用转向架，其特征在于，具备支持铁道车辆的车身的转向架构架、在所述转向架构架的行驶方向的前后，向左右延伸配置的主车轴和副车轴、设置于所述各车轴的左右两侧的车轮、设置于所述各车轴的左右两侧，分别支持所述车轴的轴箱、以及使所述各轴箱与所述转向架构架弹性结合，支持所述轴箱的轴箱支持装置；设置于所述主车轴的所述车轮为大直径车轮；设置于所述副车轴的所述车轮为外径比所述大直径车轮小的小直径车轮。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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