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原文传递铁道车辆用转向架构架及具备该铁道车辆用转向架构架的转向架

专利名称：	铁道车辆用转向架构架及具备该铁道车辆用转向架构架的转向架
摘要：	铁道车辆用转向架构架具备：一对横梁主体；在所述一对横梁主体的车宽方向两侧部与所述横梁主体正交，在所述一对横梁主体间形成有在车宽方向延伸的插通空间的纵构件；在所述一对横梁主体的车宽方向两侧部架设于所述一对横梁主体的下板；以及插通所述插通空间并在车宽方向延伸，与所述下板从上方接合且与所述纵构件上的形成所述插通空间的缘部接合的横构件。所述横构件具有：形成有被筒部插入的插入空间的柱材、和与所述柱材的车宽方向两侧邻接的一对加强材，所述筒部从空气弹簧的底壁部向下方突出。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	川崎重工业株式会社
发明人：	田村佳广;多贺之高;鸿池史一;小野贵也
专利状态：	有效
申请日期：	2018-02-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201880013790.3
公开号：	CN110337398A
代理机构：	上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	曹芳玲
分类号：	B61F5/52(2006.01);B;B61;B61F;B61F5
申请人地址：	日本兵库县神户市
主权项：	1.一种铁道车辆用转向架构架，其特征在于，具备：在车宽方向延伸的一对横梁主体；在所述一对横梁主体的车宽方向两侧部与所述横梁主体正交，在所述一对横梁主体间形成有在车宽方向延伸的插通空间的纵构件；在所述一对横梁主体的车宽方向两侧部架设于所述一对横梁主体的下板；以及插通所述插通空间并在车宽方向延伸，与所述下板的上表面接合且与所述纵构件上的形成所述插通空间的缘部接合的横构件；所述横构件具有：形成有被筒部插入的插入空间的柱材、和与所述柱材的车宽方向两侧邻接的一对加强材，所述筒部从空气弹簧的底壁部向下方突出。 2.根据权利要求1所述的铁道车辆用转向架构架，其特征在于，所述一对加强材的车辆长度方向一方侧的侧面和所述柱材的车辆长度方向一方侧的侧面在车宽方向平行且形成在同一平面上；所述一对加强材的车辆长度方向另一方侧的侧面和所述柱材的车辆长度方向另一方侧的侧面在车宽方向平行且形成在同一平面上。 3.根据权利要求1或2所述的铁道车辆用转向架构架，其特征在于，还具备配置于所述纵构件及所述横构件的上方，并架设于所述一对横梁主体的上板；所述上板具有所述柱材向上方贯通的贯通孔，与所述一对加强材的上表面抵接。 4.一种铁道车辆用转向架，其特征在于，具备：根据权利要求1至3中的任一项所述的转向架构架；将分别支持多个车轴的多个轴承分别容纳的多个轴箱；以及在车辆长度方向延伸，支持于所述多个轴箱中的在车辆长度方向上分开配置的一对轴箱上且对所述转向架构架进行支持的板簧；所述转向架构架具有安装于所述下板的下表面，并从上方对所述板簧的长度方向中央部进行按压的按压构件；所述纵构件配置在从上方观察与所述按压构件重叠的位置上，并与所述下板接合。 5.一种铁道车辆用转向架，其特征在于，具备：根据权利要求1至3中的任一项所述的转向架构架; 将分别支持一对车轴的多个轴承分别容纳的多个轴箱；以及使所述多个轴箱与所述转向架构架连结的多个轴箱支持装置；所述纵构件是向所述一对横梁主体的车宽方向两侧延伸的侧梁。
所属类别：	发明专利