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原文传递铁道车辆用构架

专利名称：	铁道车辆用构架
摘要：	本发明提供铁道车辆用构架，其包括侧构架，且侧构架具有外板与连接于该外板的内侧的对外板进行增强的第3增强构件，其中该第3增强构件用激光焊接接合于所述外板上。本发明的车辆用构架通过设定第3增强构件的间距以使外板不易发生压曲，例如，将在所述外板发生的面内应力分量分解为车体长度方向和与其垂直的方向的单轴应力σx、σy以及剪切应力τ，设定由所述激光焊接的焊接线的间隔定义的增强构件的间距，以使得这些应力在由Euler压曲的公式和塑性修正的公式决定的压曲压力值以下。本发明的车辆用构架具有较好的耐受性以及具有较佳的美观性。
专利类型：	发明专利
申请人：	川崎重工业株式会社
发明人：	小牧修;平岛利行;村田隆行;丸谷武央
专利状态：	有效
申请日期：	2005-04-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200810169764.8
公开号：	CN101428622
代理机构：	上海新天专利代理有限公司
代理人：	衷诚宣
分类号：	B61D17/04(2006.01)I
申请人地址：	日本国兵库县神户市中央区东川崎町3丁目1番-1号
主权项：	1. 一种铁道车辆用构架，包括侧构架，所述侧构架具有外板、连接于该外板的内侧使外板增强刚性的第3增强构件，该第3增强构件的一部分或全部配置于车体的长度方向上，所述第3增强构件用激光焊接接合于所述外板上，其特征在于，将在所述外板发生的面内应力分量分解为车体长度方向和与其垂直的方向的单轴应力σx、σy以及剪切应力T，设定由所述激光焊接的焊接线的间隔定义的增强构件的间距，以使得这些应力在由Euler压曲的公式和塑性修正的公式决定的压曲压力值以下。
所属类别：	发明专利