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铁道运输用准构架式低动力转向架
| 专利名称： | 铁道运输用准构架式低动力转向架 |
| 摘要： | 铁道运输用准构架式低动力转向架，包括准构架、轴箱弹簧悬挂装置和两个标准轮对，轴箱弹簧悬挂装置由轴箱弹簧、斜楔和橡胶块等组成，准构架由两个侧架，一个摇枕、通过４个弹性衬套、定位销、定位销座装在一起，侧架中央设有球面的下旁承托，其上放置有承担车体垂直载荷的下旁承铁，本转向架临界速度高，自重低，使轴重２５吨重载货车的轮轨动作用力降到接近现有轴重２１吨车水平。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 申请人： | 株洲车辆厂 |
| 发明人： | 孙明道; 曹阳; 姜强峻; 沈慧斌; 唐文益; 胡海平 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1995-08-28T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN95237485.4 |
| 公开号： | CN2242210 |
| 分类号： | B61F3/00 |
| 申请人地址： | 412000湖南省株洲市宋家桥株洲车辆厂 |
| 主权项： | 一种铁道运输用准构架式低动力转向架，包括准构架、轴箱弹 簧悬挂装置和两个标准轮对（１），其特征在于：Ａ、所述的 轴箱弹簧悬挂装置，包括轴箱（２），外簧（４），内簧（５ ），上弹簧（６），斜楔（７），斜楔主摩擦板（８），导框 座摩擦板（９）和橡胶块（１０），斜楔（７）坐在轴箱（２ ）一翼的弹簧（４）、（５）上，轴箱（２）夹在有橡胶块（ １０）支承的导框座摩擦板（９）与斜楔主摩擦板（８）之间 ；Ｂ、所述的准构架是由两个侧架（３）、摇枕（１１）通过 ４个弹性衬套（１２）、定位销（１３）和固结在侧架（３） 上的定位销套座（１４）组装在一起的构架，准构架通过轴箱 弹簧悬挂装置悬挂在轮对（１）上；Ｃ、所述的侧架（３）中 央设有球面的下旁承托（１５），其上放置有承担车体全部自 重和载重的下旁承铁（１６），中央还有下心盘（１７）和摇 枕（１），下旁承铁（１６）上装有低磨擦系数的耐磨和下旁 承减磨垫（１８），下心盘（１７）中装有耐磨的心盘衬套（ １９）。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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