详情

原文传递铁道车辆用转向架的轮重调节器、具备该铁道车辆用转向架的轮重调节器的铁道车辆用转向架以及铁道车辆用转向架的制造方法

专利名称：	铁道车辆用转向架的轮重调节器、具备该铁道车辆用转向架的轮重调节器的铁道车辆用转向架以及铁道车辆用转向架的制造方法
摘要：	本发明提供一种由介于轴箱与直接或间接地被所述轴箱支持的弹簧之间的至少一个调整垫形成的轮重调节器；所述调整垫具备：承受来自所述弹簧的负荷的受压部；从所述受压部的外缘的一部分向内方凹陷，且与从所述轴箱的上表面突出的第一被卡合部卡合并限制相对所述轴箱的位移的第一卡合部；以及在与所述第一卡合部相反一侧从所述受压部向外方突出，且与所述轴箱的第二被卡合部卡合并限制相对所述轴箱的位移及旋转的第二卡合部。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	川崎重工业株式会社
发明人：	多贺之高;鸿池史一;佐野行拓;小野贵也
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201680075299.4
公开号：	CN108367761A
代理机构：	上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261
代理人：	曹芳玲
分类号：	B61F5/30(2006.01)I;B61F15/20(2006.01)I;B;B61;B61F;B61F5;B61F15;B61F5/30;B61F15/20
申请人地址：	日本兵库县神户市
主权项：	1.一种铁道车辆用转向架的轮重调节器，其特征在于，所述轮重调节器由介于轴箱与直接或间接地被所述轴箱支持的弹簧之间的至少一个调整垫形成；所述调整垫具备：承受来自所述弹簧的负荷的受压部；从所述受压部的外缘的一部分向内方凹陷，且与从所述轴箱的上表面突出的第一被卡合部卡合并限制相对所述轴箱的位移的第一卡合部；以及在与所述第一卡合部相反一侧从所述受压部向外方突出，且与所述轴箱的第二被卡合部卡合并限制相对所述轴箱的位移及旋转的第二卡合部。
所属类别：	发明专利