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CBTC系统中列车跨越控制区域时的安全防护方法
| 专利名称： | CBTC系统中列车跨越控制区域时的安全防护方法 |
| 摘要： | 本发明提供了一种CBTC系统中列车跨越控制区域时的安全防护方法，包括：S1：当列车进入第一和第二地面ATP系统的边界区域时，第一和第二地面ATP系统相互发送各自控制区域的进路R1和R2的信息；S2：第一ATP根据进路R1和R2的信息计算第一移动授权信息并发送给车载ATP；S3：当列车经过所述边界区域的边界点且开始进入第二ATP系统的控制区域内时，车载ATP向第一地面ATP系统发送断链请求信息并同时向第二地面ATP系统发送建链请求信息；S4：第二地面ATP系统响应所述建链请求信息，根据进路信息R2计算第二移动授权信息并将其发送给车载ATP。该方法可使边界点处进路R2的设置不受约束；即使列车在OB区段出现故障也不会造成“丢车”现象；同时还能降低系统成本。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京交通大学 |
| 发明人： | 王海峰;唐涛;郜春海;黄勍 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-08-18T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201010255913.X |
| 公开号： | CN101927775A |
| 代理机构： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 |
| 代理人： | 王莹 |
| 分类号： | B61L23/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 100044 北京市海淀区上园村3号 |
| 主权项： | 一种CBTC系统中列车跨越控制区域时的安全防护方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：当列车进入第一和第二地面ATP系统的边界区域时，所述第一和第二地面ATP系统相互发送各自控制区域的进路R1和R2的信息；S2：第一地面ATP系统根据所述进路R1和R2的信息计算获得控制列车运行的第一移动授权信息并发送给车载ATP；S3：当列车经过所述边界区域的边界点且开始进入第二地面ATP系统的控制区域内时，车载ATP向第一地面ATP系统发送断链请求信息，并同时向第二地面ATP系统发送建链请求信息；S4：第二地面ATP系统响应所述建链请求信息，根据所述进路R2的信息计算获得控制列车运行的第二移动授权信息，并将其发送给车载ATP。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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