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五峰山长江大桥上部结构施工控制技术
| 题名： | 五峰山长江大桥上部结构施工控制技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 冯传宝; |
| 作者单位： | 中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部； |
| 关键词： | 公路铁路两用桥;悬索桥;上部结构;主缆;加劲梁;施工控制 |
| 摘要： | 五峰山长江大桥主桥为主跨1 092m的钢桁梁公铁两用悬索桥,加劲梁采用板桁结合钢桁梁,主缆采用预制平行高强钢丝索股结构,直径1.3m。边跨加劲梁采用支架顶推法施工,中跨加劲梁采用缆载吊机由跨中向两侧对称架设,并在中跨侧靠近桥塔位置处合龙;主缆采用平行钢丝索股法架设。主缆制造时,采用无应力长度法计算各索股的无应力下料长度,并在主缆锚固区每处预留长度为±26cm的垫板空间;主缆架设时,采用4根索股作为基准索股进行架设线形控制,并将主缆长度误差控制在-18～30cm,均在误差控制范围内;加劲梁施工时,通过分析各 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 99-104 |
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