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五峰山长江大桥缆索系统施工控制技术
| 题名： | 五峰山长江大桥缆索系统施工控制技术 |
| 作者： | 李冰 |
| 作者单位： | 宁安铁路有限责任公司马鞍山长江大桥指挥部 |
| 关键词： | 公路铁路两用桥;悬索桥;参数敏感性分析;索鞍安装;主缆架设;索夹安装;吊索张拉;施工控制 |
| 摘要： | 连镇铁路五峰山长江大桥为主跨1092m的公铁两用悬索桥，采用双主缆地锚式结构，其缆索系统由索鞍、主缆、索夹及吊索组成。该桥缆索系统施工过程较为复杂，为保证缆索系统施工满足验收标准的要求，对其主要参数敏感性进行分析，并开展施工精细化控制。结果表明:索鞍位置、主缆弹性模量、温度、主缆不圆度等参数均会对缆索体系的施工精度带来影响。根据施工全过程分析，在该桥缆索系统施工控制中，主索鞍共顶推11次，南、北塔累计顶推量分别为190cm、196cm;考虑实际钢丝直径、弹性模量和索鞍处曲线修正等，确定大桥主缆索股无应力长度为1931.974-1934.428m;在主缆架设完成、紧缆后，测量实际空缆线形，按实际空缆线形对索夹位置及吊索长度进行修正。大桥缆索系统施工实测偏差结果均满足・安装验收标准的要求。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版日期： | 202104 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 119-126 |
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