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大跨度自锚式悬索桥钢-STC组合桥面箱形加劲梁抗风性能试验研究
| 题名： | 大跨度自锚式悬索桥钢-STC组合桥面箱形加劲梁抗风性能试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张欣;刘勇;李云华; |
| 作者单位： | 湖南省交通规划勘察设计院有限公司；株洲市城市建设发展集团有限公司； |
| 关键词： | 自锚式悬索桥;钢—STC组合桥面;钢箱加劲梁;节段模型试验;抗风性能 |
| 摘要： | 以株洲枫溪大桥为工程背景,采用有限元计算和节段模型试验相结合的方法,研究大跨度自锚式悬索桥STC组合桥面钢箱加劲梁的抗风性能。研究结果表明:钢—STC组合桥面箱形加劲梁结构在-3°、0°及+3°的3种风攻角下,颤振临界风速均远高于桥位处检验风速,设计方案满足颤振稳定性要求,且有较大富余度。成桥状态下的原型断面在+3°攻角下出现了11.1～16.7 m/s与22.7～33.4 m/s两个竖弯涡振区,其中在第二个竖弯涡振区,其峰值振幅0.188 m超过规范允许值。通过对截面进行局部优化后,涡振均在规范允许值以 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 184-189 |
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