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基于扰动传播特征的随机Newell跟驰模型
| 题名： | 基于扰动传播特征的随机Newell跟驰模型 |
| 作者： | 张建波;朱远祺;孙建平 |
| 作者单位： | 北京交通发展研究院城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室;城市交通北京市国际科技合作基地;深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 |
| 关键词： | 交通工程;跟驰行为;轨迹数据;随机特征;Newell模型 |
| 摘要： | 为研究快速路场景下小汽车跟驰行为,本文从北京市快速路交通流视频中提取高时间分辨率的机动车运行轨迹数据.统计发现,在不同跟驰速度下,小汽车车头时距均服从对数正态分布;利用动态时间规整算法提取小汽车的反应时间与扰动传播速度等特征参数,分别标定其概率分布函数,证明跟驰过程中小汽车的反应时间分布峰值和数学期望分别为1.0s和1.57s;在挖掘反应时间、扰动传播速度与车头时距量化关系的基础上,建立基于交通扰动传播特征的随机Newell跟驰模型,并标定得到分速度区间的模型参数。仿真结果表明,本文提出的随机Newel! |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 136-144 |
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