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基于非对称特性的优化速度跟驰模型
| 题名： | 基于非对称特性的优化速度跟驰模型 |
| 作者： | 王治富;刘应东 |
| 作者单位： | 兰州交通大学 |
| 关键词： | 优化速度模型;非对称特性;速度差;交通流 |
| 摘要： | 基于车辆速度差的非对称性，提出了一种非对称优化速度跟驰模型。模型考虑了驾驶员对速度差的反应强度受车头间距和速度差的影响以及加速度和减速度之间的不对称性，也避免了模型在速度差变大时出现不现实的高加速度的缺点。数值模拟结果证实了改进模型能够呈现出非对称特性，表明非对称特性是由车头间距对驾驶员反应强度的影响引起的。同时，加入了速度差的影响，交通的稳定性得到了提高。 |
| 期刊名称： | 青海交通科技 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 43-49 |
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