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原文传递铁路客车高站台间隙补偿器

专利名称：	铁路客车高站台间隙补偿器
摘要：	铁路客车高站台间隙补偿器，其包括：脚踏板、伸缩活动板及其驱动装置，脚踏板下部设有滑槽，伸缩活动板置于该滑槽内，脚踏板通过设置于其一侧的转轴与车体转动连接，并通过一气缸实现脚踏板翻转。本间隙补偿器为框架式结构，内藏伸缩活动板，伸缩活动板在驱动装置的作用下由车内水平伸出，来对车辆与站台之间的间隙进行补偿。塞拉门关闭时，脚踏板出于竖直状态，不影响塞拉门的开关；遇到高站台时，放下脚踏板，伸出伸缩活动板，以补偿客车地板与高站台之间的间隙；当遇到中低站台时，则不需要放下脚踏板，不影响乘客的正常上下车。可见，本实用新型构思奇巧，结构简单，使用灵活方便，预计推出之后，将受到人们的普遍欢迎，具有良好的市场前景。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	南车南京浦镇车辆有限公司
发明人：	贾贵敢;温爱国;汤恒舟
专利状态：	有效
申请日期：	2009-12-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200920297242.6
公开号：	CN201610142U
分类号：	B61D23/02(2006.01)I
申请人地址：	210031 江苏省南京市高新开发区泰山园区浦珠北路68号
主权项：	一种铁路客车高站台间隙补偿器，其特征在于包括：脚踏板、伸缩活动板及其驱动装置，所述脚踏板下部设有滑槽，伸缩活动板置于该滑槽内，脚踏板通过设置于其一侧的转轴与车体转动连接，并通过一气缸实现脚踏板翻转。
所属类别：	实用新型