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原文传递铁路客车低站台间隙补偿器

专利名称：	铁路客车低站台间隙补偿器
摘要：	铁路客车低站台间隙补偿器，其包括：可翻转的挡板、伸缩活动踏板及驱动装置，所述挡板通过转轴与车体连接，所述伸缩活动踏板与挡板通过连杆机构实现联动，该连杆机构受控于所述驱动装置，当驱动装置推动连杆机构张开时，挡板向外翻转，同时活动踏板伸出车外；当驱动装置拉动连杆机构收回时，活动踏板收回车内，并关闭挡板，使其与车体侧面保持一致。本低站台间隙补偿器为连杆机构，在驱动装置的作用下通过连杆机构使踏板随车门作同步运动。使客车的踏板满足国内300mm站台的需要。可见，本实用新型构思奇巧，结构简单，而且使用灵活、方便。预计推出之后，将受到人们的普遍欢迎，具有良好的市场前景。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	南车南京浦镇车辆有限公司
发明人：	贾贵敢;温爱国;汤恒舟
专利状态：	有效
申请日期：	2009-12-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200920350286.0
公开号：	CN201613898U
分类号：	B61D23/02(2006.01)I
申请人地址：	210031 江苏省南京市高新开发区泰山园区浦珠北路68号
主权项：	一种铁路客车低站台间隙补偿器，其特征在于包括：可翻转的挡板、伸缩活动踏板及驱动装置，所述挡板通过转轴与车体连接，所述伸缩活动踏板与挡板通过连杆机构实现联动，该连杆机构受控于所述驱动装置，当驱动装置推动连杆机构张开时，挡板向外翻转，同时活动踏板伸出车外；当驱动装置拉动连杆机构收回时，活动踏板收回车内，并关闭挡板，使其与车体侧面保持一致。
所属类别：	实用新型