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一种铁路车辆用右侧开锁的专用下作用式车钩结构
| 专利名称： | 一种铁路车辆用右侧开锁的专用下作用式车钩结构 |
| 摘要： | 本实用新型提出一种铁路车辆用右侧开锁的专用下作用式车钩结构，其包括钩体、钩舌销、钩舌、钩锁、钩舌推铁、下锁销组件和磨耗板；其在钩体的下部有锁销孔，而上部无锁销孔；下锁销组件由下锁销、下锁销体和下锁销钩组成；下锁销体铆接在下锁销和具有左侧止挡功能的下锁销钩之间；下锁销体的左侧立筋上设有止挡块，与下锁销钩配合，右侧立筋上有适用于右侧开锁的车钩提杆弯勾作用孔；下锁销钩具有左侧止挡块，与下锁销体的止挡块配合作用；下锁销组件安装在所述钩体锁销孔中，并通过下锁销钩钩挂在钩体的下锁销转轴上。本结构可实现在列车的车辆右侧进行车钩操纵作业，适用于右侧通行规则国家的行车习惯及车辆结构。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 申请人： | 重庆大江工业有限责任公司 |
| 发明人： | 莫建民;王汝光;王顺安;侯勇 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-02-09T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201020192903.1 |
| 公开号： | CN201626423U |
| 分类号： | B61G3/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 401321 重庆市巴南区鱼洞镇大江西路自编314号 |
| 主权项： | 一种铁路车辆用右侧开锁的专用下作用式车钩结构，其安装在车辆底架两端的牵引梁内，其包括有钩体(2)、钩舌销(3)、钩舌(4)、钩锁(5)、钩舌推铁(6)、下锁销组件(7)和磨耗板(8)，其特征在于：所述在钩体(1)的下部设有锁销孔；所述下锁销组件(7)由下锁销(71)、下锁销体(72)和下锁销钩(73)组成；其中下锁销体(72)铆接在下锁销(71)和具有左侧止挡功能的下锁销钩(73)之间；所述下锁销体(72)的左侧立筋上设有止挡块(721)，与下锁销钩(73)配合，右侧立筋上有适用于右侧开锁的车钩提杆弯勾作用孔(722)；所述下锁销钩(73)具有左侧止挡块731，与下锁销体(72)的止挡块(721)配合作用；所述下锁销组件(7)安装在所述钩体(1)下部的锁销孔中，并通过下锁销钩(73)钩挂在钩体(1)的下锁销转轴上。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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