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原文传递一种用于铁路车辆双作用的车钩

专利名称：	一种用于铁路车辆双作用的车钩
摘要：	本实用新型公开了一种用于铁路车辆双作用的车钩，包括车钩头部，车钩头部的一端通过钩舌销连接有钩舌，钩舌的钩舌鼻部内腔设有三条加强筋，车钩头部的另一端通过定位销和连接销与车钩尾部的一端连接，车钩尾部的另一端与缓冲器连接，车钩尾部的另一端和缓冲器均位于钩尾框内，连接销的两端分别连接有插销和第一链条，第一链条与车钩尾部连接，定位销的一端连接有第二链条，第二链条与车钩尾部连接。一种用于铁路车辆双作用的车钩提高了车钩强度和可靠性，车钩连接销不容易窜出，减小车钩连接间隙，避免列车运行中纵向冲击力过大而造成车钩连接部件的破坏，同时也可提高列车的牵引重量以及运行安全。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	陕西海舵铁路科技发展有限公司
发明人：	赵利峰
专利状态：	有效
申请日期：	2016-03-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201620261182.2
公开号：	CN205524288U
代理机构：	西安弘理专利事务所 61214
代理人：	罗笛
分类号：	B61G1/02(2006.01)I
申请人地址：	710065 陕西省西安市未央区阿房四路秦龙泉山庄16号楼1-2-2室
主权项：	一种用于铁路车辆双作用的车钩，其特征在于：包括车钩头部(1)，车钩头部(1)的一端通过钩舌销(11)连接有钩舌(8)，钩舌(8)的钩舌鼻部内腔设有三条加强筋(8.1)，车钩头部(1)的另一端通过定位销(4)和连接销(3)与车钩尾部(2)的一端连接，车钩尾部(2)的另一端与缓冲器(10)连接，车钩尾部(2)的另一端和缓冲器(10)均位于钩尾框(9)内，所述连接销(3)的两端分别连接有插销(5)和第一链条(6)，第一链条(6)与车钩尾部(2)连接，所述定位销(4)的一端连接有第二链条(12)，第二链条(12)与车钩尾部(2)连接。
所属类别：	实用新型