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原文传递一种用于铁路车辆的固定车钩

专利名称：	一种用于铁路车辆的固定车钩
摘要：	本实用新型属于铁路车辆牵引技术领域，尤其为一种用于铁路车辆的固定车钩，包括焊接在火车车厢一端的底座，所述底座的顶部焊接有连接块，所述连接块的顶部转动安装有第一安装块，所述底座和第一安装块之间焊接有两个第三弹簧，两个第三弹簧分别位于所述连接块的两侧，所述第一安装块内开设有安装腔，所述安装腔的顶部内壁上开设有第二通孔，所述安装腔的底部内壁上焊接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端固定连接有第一限位块，所述第一限位块的顶部固定安装有第二安装块。本实用新型结构简单，实用性强，操作方便快捷，减轻了工人的劳动力强度，也使两车厢之间具有缓冲效果，提高了工作效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	黑龙江;23
申请人：	李宪龙
发明人：	李宪龙
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821981851.9
公开号：	CN209079904U
代理机构：	深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙)
代理人：	吴肖敏
分类号：	B61G3/00(2006.01);B;B61;B61G;B61G3
申请人地址：	161000 黑龙江省齐齐哈尔市铁锋区纺化路1号
主权项：	1.一种用于铁路车辆的固定车钩，包括焊接在火车车厢一端的底座(23)，其特征在于：所述底座(23)的顶部焊接有连接块(21)，所述连接块(21)的顶部转动安装有第一安装块(1)，所述底座(23)和第一安装块(1)之间焊接有两个第三弹簧(22)，两个第三弹簧(22)分别位于所述连接块(21)的两侧，所述第一安装块(1)内开设有安装腔(2)，所述安装腔(2)的顶部内壁上开设有第二通孔(6)，所述安装腔(2)的底部内壁上焊接有第一弹簧(3)，所述第一弹簧(3)的顶端固定连接有第一限位块(4)，所述第一限位块(4)的顶部固定安装有第二安装块(5)，所述第二安装块(5)贯穿所述第二通孔(6)并延伸至所述第一安装块(1)外，所述第二安装块(5)为中空结构，所述第一限位块(4)的顶部焊接有安装板(8)，所述安装板(8)的顶部与第二安装块(5)的顶部内壁固定连接，所述安装板(8)的两侧均固定安装有液压缸(11)，两个液压缸(11)呈对称分布，所述液压缸(11)的输出轴固定安装有第二限位块(13)，两个所述第二限位块(13)相互远离的一侧均焊接有销杆(14)，所述第二安装块(5)的两侧内壁上均开设有通孔，所述通孔的底部内壁上开设有一侧为开口的容纳槽(12)。 2.根据权利要求1所述的一种用于铁路车辆的固定车钩，其特征在于：所述销杆(14)的底部开设有弹簧槽(15)，且所述弹簧槽(15)内滑动安装有滑动块(16)。 3.根据权利要求2所述的一种用于铁路车辆的固定车钩，其特征在于：所述滑动块(16)的顶部固定安装有第二弹簧(17)，所述第二弹簧(17)的顶部与所述弹簧槽(15)的顶部内壁固定连接。 4.根据权利要求2所述的一种用于铁路车辆的固定车钩，其特征在于：所述滑动块(16)的底部焊接有支撑块(18)，所述支撑块(18)的底部延伸至所述弹簧槽(15)外。 5.根据权利要求1所述的一种用于铁路车辆的固定车钩，其特征在于：所述第一安装块(1)的内壁上开设有四个Z形孔(10)，且四个Z形孔(10)呈矩形分布。 6.根据权利要求1所述的一种用于铁路车辆的固定车钩，其特征在于：两个相对应的Z形孔(10)内设有同一个移动杆(7)，所述移动杆(7)的一端固定安装有固定帽(9)，所述移动杆(7)的另一端安装有螺母(19)。
所属类别：	实用新型