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原文传递机车转向架径向机构

专利名称：	机车转向架径向机构
摘要：	本实用新型公开了一种机车转向架径向机构，涉及机车车辆结构设计领域，它包括构架，转向架轴，转动梁，轴箱拉杆，连杆，L型支架，耦合杆；前转动梁经前轴箱拉杆与转向架前轴相连，后转动梁经后轴箱拉杆与转向架后轴相连，而前转动梁通过右连杆与L型右支架一端相连，后转动梁通过左连杆与L型左支架一端相连，L型右支架的另一端和L型左支架的另一端通过耦合杆相连，从而实现轮对间的联动。机车通过曲线时，转向架后轴轮对与转向架前轴轮对在通过曲线时呈“八”字型，各轮对趋向于径向位置，有利于减小轮缘与钢轨之间的冲角，机车曲线通过速度可提高达20％左右，降低了轮缘的磨耗，改善了曲线上机车车辆的粘着性。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	南车株洲电力机车有限公司
发明人：	傅成骏;陈喜红;周建斌;张红军;陈清明;钟源;舒方鹏
专利状态：	有效
申请日期：	2010-04-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201020146453.2
公开号：	CN201646755U
分类号：	B61F5/38(2006.01)I
申请人地址：	412000 湖南省株洲市石峰区田心高科园
主权项：	一种机车转向架径向机构，包括构架(4)，装在轮对轴箱上的转向架前轴(1)、转向架中轴(2)、转向架后轴(3)，设在转向架前轴(1)一侧的前转动梁(21)，设在转向架后轴(3)一侧的后转动梁(22)，一端铰接在前轮对左轴箱(52)上的前轴箱左拉杆(12)，一端铰接在前轮对右轴箱(51)上的前轴箱右拉杆(11)，一端铰接在后轮对左轴箱(54)上的后轴箱左拉杆(14)，一端铰接在后轮对右轴箱(53)上的后轴箱右拉杆(13)，其特征在于，还包括布置在构架(4)两侧的右连杆(31)和左连杆(32)，一端与右连杆(31)一端相连的L型右支架(41)，一端与左连杆(32)一端相连的L型左支架(42)，连接L型右支架(41)另一端和L型左支架(42)另一端的耦合杆(5)；所述L型右支架(41)的折角处和L型左支架(42)的折角处均铰接在构架(4)上，所述右连杆(31)另一端与前转动梁(21)右端相连，左连杆(32)另一端与后转动梁(22)左端相连，所述前轴箱右拉杆(11)另一端铰接在前转动梁(21)的右段上，前轴箱左拉杆(12)另一端铰接在前转动梁(21)的左端，后轴箱右拉杆(13)另一端铰接在后转动梁(22)右端，后轴箱左拉杆(14)另一端铰接在后转动梁(22)右段，所述该前转动梁(21)中端和后转动梁(22)中端均铰接在构架(4)上。
所属类别：	实用新型