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简支梁桥地震损伤演变过程分析及抗震设计建议
| 题名： | 简支梁桥地震损伤演变过程分析及抗震设计建议 |
| 作者： | 钟闻华;游新 |
| 作者单位： | 青海省交通规划设计研究院有限公司 |
| 关键词： | 地震损伤;板式橡胶支座;有限元模型;地震响应 |
| 摘要： | 简支梁桥是我国使用最广泛的桥型,为明确其地震损伤演变过程,以典型餉3跨简支梁桥为研究对象,采用OpenSees软件建立了精细化的有限元模型,并基于增量动力分析(IDA)方法进行了非线性时程分析。结果表明:板式橡胶支座和混凝土挡块是整个结构中最先发生损伤且损伤最严重的构件,桥墩损伤较轻,这一结论与近年来地震中采用板式橡胶支座的桥梁震害基本一致;连续梁桥震害与简支梁桥震害相近,但因连续梁桥上部结构质量较大,碰撞效应较明显;支座摩擦系数对桥梁上下部结构地震响应影响较大,为使桥梁整体损伤较小,可通过设计合理的支座,改变其支承接触面间的摩擦特性。 |
| 期刊名称： | 公路交通技术 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 35-41 |
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