MOEGLICHKEITEN DES GEREGELTEN ZULAUFES VON LKW ZU STANDORTEN MIT KONZENTRIERTEM WIRTSCHAFTSVERKEHR
| 项目名称： | MOEGLICHKEITEN DES GEREGELTEN ZULAUFES VON LKW ZU STANDORTEN MIT KONZENTRIERTEM WIRTSCHAFTSVERKEHR |
| 摘要： | Ausgehend von Analysen des Gueterverkehrsaufkommens an sensiblen transportlogistischen Schnittstellen im Freistaat Sachsen ist ein Organisations- und Funktionsmodell fuer eine Zulaufsteuerung erarbeitet worden, mit dem die Abfertigungsablaeufe simuliert und die moeglichen Konfliktpotentiale quantifiziert werden koennen. Die Praktikabilitaet wurde am Beispiel des Grenzueberganges Zinnwald und dem geplanten Terminal des kombinierten Verkehrs im GVZ Dresden-Friedrichstadt verifiziert. Die gezielte Anwendung des Verfahrens fuehrt zur Vermeidung von Rueckstauerscheinungen an den Schnittstellen ins oeffentliche Strassennetz, zur konfliktarmen Anlage von notwendigen Vorstauplaetzen und zur Verbesserung der sozialen Bedingungen des Fahrpersonals bei unvermeidbaren Wartezeiten. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr (Federal Ministry of Transport) |
| 项目负责人： | Muench, S；Mueller, S；HINZ, K A |
| 执行机构： | LUB Consulting GmbH |
| 开始时间： | 19950500 |
| 实际结束时间： | 19960500 |
| 主题领域： | Design；Economics；Freight Transportation；Motor Carriers；Operations and Traffic Management；I71: Traffic Theory；I73: Traffic Control |
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