Ueberholen und Raeumen - Auswirkungen auf Verkehrssicherheit und Verkehrsablauf durch Lang-Lkw
| 项目名称： | Ueberholen und Raeumen - Auswirkungen auf Verkehrssicherheit und Verkehrsablauf durch Lang-Lkw |
| 摘要： | Im Rahmen der wissenschaftlichen Begleitung zum deutschlandweiten Feldversuch mit Lang-Lkw ist auch eine Untersuchung zu den Sicherheitsauswirkungen im Zusammenhang mit Ueberholvorgaengen gegenueber Lang-Lkw sowie deren Raeumvorgaengen an Knotenpunkten durchgefuehrt worden. Wegen der geringen Anzahl an diesem Feldversuch teilnehmender Lang-Lkw, vor allem aber auch wegen des vorrangigen Bundesautobahnen (BAB)-Einsatzes von Lang-Lkw und daher fehlender nennenswerter Streckenabschnitte auf Landstrassen, wurden im Rahmen des FE-Vorhabens ausschliesslich Messungen beziehungsweise Beobachtungen durchgefuehrt, die vom Lang-Lkw selbst ausgehen. Mit ihnen wird das Annaeherungs-, Ausscher-, Vorbeifahrt- und Einscherverhalten bei Ueberholvorgaengen gegenueber Lang-Lkw auf Landstrassen und Autobahnen erfasst. Aus den Analysen von ueber 200 Ueberholungen gegenueber Lang-Lkw beziehungsweise Vergleichsfahrzeugen lassen sich keine Indizien fuer ein erhoehtes Risiko beim Ueberholen von Lang-Lkw erkennen. Tendenziell nehmen die geringsten Sicherheitsabstaende in ausreichendem Masse zu, die Beschleunigungen bei kritischen Geschwindigkeiten liegen leicht hoeher. Ansatzpunkte fuer eine Erhoehung der Sicherheitsrisiken sind auch beim Raeumen von Lang-Lkw nicht zu erkennen. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung - BMVBS (DEU) - Federal Ministry of Transport, Building and Urban Development |
| 项目负责人： | RIFFEL, S B；ZIMMERMANN, M；Roos, R |
| 执行机构： | Karlsruher Institut fuer Technologie (KIT) (DEU), Institut fuer Strassen- und Eisenbahnwesen |
| 开始时间： | 20110000 |
| 实际结束时间： | 20140300 |
| 主题领域： | Freight Transportation；Motor Carriers；Safety and Human Factors；I71: VERKEHRSTHEORIE |
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