VERGLEICHENDE UNTERSUCHUNG VON VERKEHRSREGELLASTEN FUER STRASSENBRUECKEN UND ABLEITUNG EINES VERBESSERTEN LASTBILDES
| 项目名称： | VERGLEICHENDE UNTERSUCHUNG VON VERKEHRSREGELLASTEN FUER STRASSENBRUECKEN UND ABLEITUNG EINES VERBESSERTEN LASTBILDES |
| 摘要： | DIE DURCHGEFUEHRTEN VERGLEICHE DER LASTANNAHMEN FUER STRASSENVERKEHRSBRUECKEN VERSCHIEDENER STAATEN ZEIGEN GROSSE DIFFERENZEN DER LASTGROESSEN, DIE DURCH UNTERSCHIEDLICHES VERKEHRSAUFKOMMEN ALLEIN NICHT ERKLAERT WERDEN KOENNEN, SONDERN AUF UNTERSCHIEDLICHE SICHERHEITSVORSTELLUNGEN UND HISTORISCHE ENTWICKLUNGEN ZURUECKZUFUEHREN SIND. ES WURDEN DESHALB DIE VERKEHRSLASTEN, DIE ZUR ZEIT IN DEUTSCHLAND ZU ERWARTEN SIND, ANHAND VON DATEN AUS VERKEHRSZAEHLUNGEN ERMITTELT. ALS MASSGEBEND WURDEN DIE EXTREMWERTE BETRACHTET, DIE MIT EINER WAHRSCHEINLICHKEIT VON 95 % NICHT UEBERSCHRITTEN WERDEN. BEI KURZEN SPANNWEITEN ERMITTELN SICH DIESE LASTEN AUS DEN RAD-, ACHS- UND FAHRZEUGLASTEN, BEI WEITGESPANNTEN BRUECKEN AUS DER MISCHUNG UNTERSCHIEDLICHER FAHRZEUGE, WOBEI DIE CHARAKTERISTIKEN DER EINZELNEN SPUREN (Z.B. SCHWERFAHRZEUGSPUR AUF AUTOBAHNEN) ZU BERUECKSICHTIGEN SIND. DIE UNTERSUCHUNG ERFOLGTE MIT EINEM VEREINFACHTEN VERFAHREN, DAS NUR JEWEILS ZWEI FAHRZEUGTYPEN AUF EINER SPUR BERUECKSICHTIGTE. DIE ZUSAMMENSTELLUNG WURDE FUER VERKEHRSWEGE MIT SCHWERVERKEHR UND MIT VERKEHR AUS FAHRZEUGEN ENTSPRECHEND DER STVZO DURCHGEFUEHRT. MILITAERFAHRZEUGE WURDEN NICHT BERUECKSICHTIGT. BEI WEITGESPANNTEN BRUECKEN SIND DIE SO ERMITTELTEN BELASTUNGEN BIS ZU 20 % NIEDRIGER ALS DIE DER ZUR ZEIT GUELTIGEN DIN 1072. BEI KURZEN SPANNWEITEN HINGEGEN ERGEBEN SICH NACH DEM NEUEN VORSCHLAG KEINE LASTREDUKTIONEN. IN DER KLASSE 30 SIND AUF GRUND DER VORLIEGENDEN UNTERSUCHUNG FUER DIE EINZELACHSE GROESSERE LASTEN ANZUNEHMEN. UNTER BEACHTUNG DIESER ERGEBNISSE WURDEN FUER DIE BRUECKENKLASSE I (SCHWER- UND NORMALVERKEHR) UND II (NUR NORMALVERKEHR NACH STVZO) VERBESSERTE LASTBILDER ANGEGEBEN, DIE SICH AN DAS JETZIGE SYSTEM DER DIN 1072 ANSCHLIESSEN. SIE ERLAUBEN UNTER BEIBEHALTUNG DES SLW BEI WEITGESPANNTEN UND BREITEN BRUECKEN ERHEBLICHE LASTREDUKTIONEN GEGENUEBER DIN 1072. IN EINEM WEITEREN SCHRITT WURDE EIN VEREINFACHTES LASTBILD (GLEICHMAESSIG VERTEILTE LAST UND EINZELLAST) ERMITTELT, DAS AUF GRUND DER VEREINFACHUNG ABWEICHUNGEN VON DER REGELBELASTUNG NICHT AUSSCHLIESST, ABER Z.B. FUER TRAGWERKSVORBERECHNUNGEN GUT VERWENDET WERDEN KANN. (A) |
| 资助组织： | BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT) |
| 项目负责人： | KUPFER, H；LINSE, D |
| 执行机构： | TECHNISCHE UNIVERSITAET MUENCHEN, LEHRSTUHL FUER MASSIVBAU (TECHNICAL UNIVERSITY OF MUENCHEN, INSTITUTE FOR MASSIVE CONSTRUCTION) |
| 开始时间： | 19680322 |
| 实际结束时间： | 19750000 |
| 主题领域： | Operations and Traffic Management；I21: Planning of Transport Infrastructure；I24: Design of Bridges and Retaining Walls |
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