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铁路车辆自动调速现场安全控制装置
| 专利名称： | 铁路车辆自动调速现场安全控制装置 |
| 摘要： | 铁路车辆自动调速现场安全控制装置，涉及铁路车辆自动调速现场安全控制领域。解决了现有铁路车辆自动调速现场安全控制技术对超重、超速的车辆定位不准确、效率低及判断时间长的问题，它包括CPU处理单元、AD转换电路、输入接口电路、输出接口电路、电源和放大电路；所述AD转换电路与CPU处理单元相连，输入接口电路与CPU处理单元相连，CPU处理单元与输出接口电路相连，输出接口电路与放大电路相连，所述电源为CPU处理单元、AD转换电路、输出接口电路及放大电路提供电能。本实用新型编组应用于铁路车辆安全控制领域，控制中心能够方便按照编组处理超重、超速事件，定位准确，节省上位机的资源，提高效率，节约判断时间。? |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 国家地区组织代码： | 黑龙江;23 |
| 申请人： | 姬云东 |
| 发明人： | 姬云东 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-06-12T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201020224673.2 |
| 公开号： | CN201737013U |
| 代理机构： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 |
| 代理人： | 张宏威 |
| 分类号： | B61L23/14(2006.01)I |
| 申请人地址： | 150090 黑龙江省哈尔滨市南岗区嵩山路22号 |
| 主权项： | 铁路车辆自动调速现场安全控制装置，其特征在于它包括CPU处理单元(3?1)、AD转换电路(3?2)、输入接口电路(3?3)、输出接口电路(3?4)、电源(3?5)和放大电路(2?3)；所述AD转换电路(3?2)的信号输出端与CPU处理单元(3?1)的数字信号输入端相连，输入接口电路(3?3)的信号输出端与CPU处理单元(3?1)的开关信号输入端相连，CPU处理单元(3?1)的指令信号输出端与输出接口电路(3?4)的信号输入端相连，输出接口电路(3?4)的信号输出端与放大电路(2?3)的信号输入端相连，所述电源(3?5)的正负极输出端与CPU处理单元(3?1)的正负极输入端、AD转换电路(3?2)的正负极输入端、输出接口电路(3?4)的正负极输入端及放大电路(2?3)的正负极输入端相连。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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