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孟加拉帕德玛大桥铁路纵梁及预制桥面板架设施工技术
| 题名： | 孟加拉帕德玛大桥铁路纵梁及预制桥面板架设施工技术 |
| 作者： | 耿树成 |
| 作者单位： | 中铁大桥局集团有限公司 |
| 关键词： | 铁路桥面;纵梁;预制桥面板;组合构件;浮吊;架设;施工技术 |
| 摘要： | 孟加拉帕德玛大桥主桥为7联41孔跨度150m的钢—混结合连续梁桥，铁路桥面为钢纵梁与预制混凝土桥面板组合体系，预制桥面板安装在纵梁顶面。由于铁路桥面纵梁及预制桥面板数量多，且受施工环境制约，从主要机械设备、架设工效、优缺点、施工难易程度、经济性等方面，对3种架设方案进行比选，最终采用165t浮吊架设铁路桥面纵梁和预制桥面板组合构件。组合构件标准节间由4根纵梁和9块预制桥面板组成，总重约1100kN,在平板运输驳船上组拼；平板运输驳运送至待架孔位处定位.采用不对称方式吊装组合构件，通过收放浮吊锚绳调整浮吊位置，利用钢桁梁上弦顶面未设置临时匕平联的万间下放。组合构件架设时，通过支座高差调整措施、纵梁与支座不密贴调整措施、纵梁横向偏位调整措施，有效保证组合构件安装精度。 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 21-27 |
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