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DAS POTENTIAL DES FAHRRADES ALS VERKEHRSMITTEL IM AUSSERORTSVERKEHR

项目名称：	DAS POTENTIAL DES FAHRRADES ALS VERKEHRSMITTEL IM AUSSERORTSVERKEHR
摘要：	WIE VERSCHIEDENE BEISPIELE AUS DEM IN- UND AUSLAND ZEIGEN, SIND BEMUEHUNGEN ZUR STEIGERUNG DES ANTEILS DER FAHRRADNUTZUNG DURCHAUS ERFOLGVERSPRECHEND. WESENTLICHE VORAUSSETZUNG FUER DEN EINSATZ DES FAHRRADES IST DABEI DIE AUSSTATTUNG MIT ENTSPRECHENDER VERKEHRSINFRASTRUKTUR: ES KANN VERMUTET WERDEN, DASS DER BAU VON RADWEGEN DIE NUTZUNG DES FAHRRADES WESENTLICH FOERDERT, SOFERN EINE GRUNDLEGENDE DISPOSITION IN DER BEVOELKERUNG FUER DAS FAHRRAD VORHANDEN IST. DIESE SITUATIVE ABHAENGIGKEIT IST BISHER NUR UNGENUEGEND AUFGEKLAERT. DAS ANGEWANDTE FORSCHUNGSKONZEPT GEHT VON EINEM MODELL ZUR VERKEHRSMITTELWAHL AUS, DAS AUS DER JEWEILIGEN SITUATION EINES INDIVIDUUMS HERAUS DAS ENTSCHEIDUNGSVERHALTEN KAUSAL ZU ERKLAEREN VERMAG. DIESER SOZIALWISSENSCHAFTLICHE ANSATZ GESTATTET DIE IDENTIFIKATION MASSNAHMENSENSITIVER BEVOELKERUNGSGRUPPEN UND DIE ABSCHAETZUNG VON AENDERUNGEN VON VERHALTENSWEISEN ALS REAKTION AUF AENDERUNGEN IM INFRASTRUKTURBEREICH. ALS FORSCHUNGSMETHODE SIND NEBEN SEKUNDAERANALYSEN VON VORLIEGENDEN VERKEHRSERHEBUNGEN (KONTIV) INTENSIVINTERVIEWS BEI CA. 500 PERSONEN VORGESEHEN. DIE UNTERSUCHUNG WIRD SICH AUF VORHANDENE UND POTENTIELLE ERSCHLIESSUNGSRAEUME DES FAHRRADS IM AUSSERORTSBEREICH KONZENTRIEREN, DA HIER DAS GROESSTE INFORMATIONSDEFIZIT BESTEHT.
资助组织：	BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT)
项目负责人：	BROEG, W
执行机构：	SOCIALDATA, INSTITUT FUER EMPIRISCHE SOZIALFORSCHUNG (SOCIALDATA, INSTITUTE FOR EMPIRICAL SOCIAL STUDIES)
开始时间：	19791200
主题领域：	Construction；Pedestrians and Bicyclists；I72: Traffic and Transport Planning