MOEGLICHKEITEN UND GRENZEN FUER DIE VERLAGERUNG VON KURZSTRECKENFAHRTEN IN PKW
| 项目名称： | MOEGLICHKEITEN UND GRENZEN FUER DIE VERLAGERUNG VON KURZSTRECKENFAHRTEN IN PKW |
| 摘要： | DA EIN ERHEBLICHER TEIL DER PKW-FAHRTEN IM FUER DAS FAHRRAD ANGEMESSENEN KURZSTRECKENBEREICH LIEGT, ERSCHEINT ES GRUNDSAETZLICH MOEGLICH, EINEN GEWISSEN ANTEIL DIESER PKW-KURZSTRECKENFAHRTEN DURCH DAS FAHRRAD ZU SUBSTITUIEREN. EIN ENTSCHEIDUNGSKRITERIUM FUER DIE WAHL DES VERKEHRSMITTELS IST HIERBEI DAS REISEZEITVERHALTEN RAD/PKW, DAS JEDOCH VON EINER REIHE WEITERER KRITERIEN UEBERLAGERT WIRD, INSBESONDERE SICHERHEIT FUER DIE RADFAHRER, ABSTELLMOEGLICHKEITEN UND NICHT ZULETZT EINE WIEDERENTDECKUNG DES FAHRRADES ALS GLEICHRANGIGES VERKEHRSMITTEL IN DER OEFFENTLICHKEIT. IN DER VORLIEGENDEN UNTERSUCHUNG WIRD GETRENNT - GETRENNT NACH FAHRTZWECKEN - EINE MOEGLICHE SUBSTITUTION VON PKW-KURZSTRECKENFAHRTEN DURCH DAS FAHRRAD IN ABHAENGIGKEIT VOM ZUKUENFTIG ERREICHBAREN VERHAELTNIS DER GESAMTREISEZEIT FUER RAD UND PKW ABGESCHAETZT. DIES IST JEDOCH ENTSPRECHEND DER VIELFALT DER SONSTIGEN ENTSCHEIDUNGSKRITERIEN ZUR VERKEHRSMITTELWAHL DIE LEDIGLICH IN PAUSCHALER FORM BERUECKSICHTIGT WERDEN KONNTE, NUR INNERHALB EINER RELATIV GROSSEN BANDBREITE MOEGLICH. TROTZ DIESER EINSCHRAENKUNGEN ERMOEGLICHEN DIE ERMITTELTEN ZUSAMMENHAENGE - WIE AUCH AN EINEM PLANUNGSBEISPIEL GEZEIGT WIRD - EINE ABSCHAETZUNG DER GROESSENORDNUNG FUER EINE EVENTUELLE SUBSTITUTION VON PKW-FAHRTEN DURCH DAS FAHRRAD INFOLGE VON VERBESSERUNGEN FUER DEN RADVERKEHR AUCH IM KONKRETEN EINZELFALL. |
| 资助组织： | FORSCHUNGSGESELLSCHAFT FUER STRASSEN- UND VERKEHRSWESEN E.V. (ROAD AND TRANSPORTATION RESEARCH ASSOCIATION) |
| 项目负责人： | Schreiber, K；Hoffmann, G |
| 执行机构： | INGENIEURGRUPPE FUER VERKEHRSPLANUNG (CONSULTING ENGINEERS FOR TRAFFIC PLANNING) |
| 开始时间： | 19790700 |
| 实际结束时间： | 19800800 |
| 主题领域： | Pedestrians and Bicyclists；Research；Terminals and Facilities；I72: Traffic and Transport Planning |
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