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重庆笋溪河大桥钢桁梁悬索桥设计
| 题名： | 重庆笋溪河大桥钢桁梁悬索桥设计 |
| 作者： | 李林;陈奉民;郑升宝;李忠评 |
| 作者单位： | 中铁长江交通设计集团有限公司 |
| 关键词： | 悬索桥;钢桁梁;桥塔;缆索系统;抗风稳定性;桥梁设计 |
| 摘要： | 为适应桥位处的地形、地质、运输、场地等建设条件,经方案比选,重庆笋溪河大桥主桥确定为单跨660m简支钢桁梁悬索桥。桥塔采用钢筋混凝土门式框架结构,两塔柱竖直布置,基础为分离式承台桩基础;大桥主缆由预制平行高强钢丝索股组成,吊索采用预制平行钢丝结构;加劲梁采用钢桁梁,桥面板为正交异性钢桥面板,板桁分离结构体系;两岸锚碇均为重力式锚碇,预应力锚固系统,基础为现浇扩大基础。本桥的重难点问题主要有大桥的抗风稳定性、主桥单向纵坡带来的不利影响、钢桁梁连接顺序、主塔横向不等高设计等,通过分析和研究该桥重难点问题,找到解决该问题的关键技术,为大桥的成功建成奠定了基础。 |
| 期刊名称： | 公路交通技术 |
| 出版日期： | 202106 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 64-70 |
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