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Der Frachter »Maas« erhält bei der Holland Shipyards Group (HSG) einen Wasserstoffantrieb. Auch Future Proof Ship-ping (FPS) ist bei dem Projekt mit im Boot. Der Umbau des 110 m langen und 11,45 m breiten Schiffes startet im dritten Quartal auf der Werft von HSG im niederländischen Hardinxveld und soll noch in diesem Jahr abgeschlossen werden. Schon im Dezember soll der Frachter wieder Container zwischen Rotterdam und Antwerpen transportieren. Die Nachrüstung bedeutet, dass die interne Motorenanlage durch Wasserstofftechnologie ersetzt wird, sowohl der Hauptmotor als auch das Getriebe entfernt werden und ein neues modulares Antriebssystem installiert wird. Dieses wird aus Elektromotoren, Wasserstofftanks, einem PEM-Brennstoff-zellensystem (notwendig für die Umwandlung von Wasserstoff in Strom) und einem Batteriesystem bestehen. Die Druckwasserstofftanks, die Brennstoffzellen und das Batteriesystem sind separate Einheiten, die zu Wartungs- oder Austauschzwecken ausgebaut werden können, teilen die Partner mit. |