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Mit Wasserstoff durch den Hafen
| 题名： | Mit Wasserstoff durch den Hafen |
| 正文语种： | ger |
| 摘要： | Seit Dezember 2022 beschäftigt sich das Verbundprojekt »sH2un-ter@ports« mit sechs Projektpartnern aus Forschung und Wirtschaft mit der Frage, wie es möglich ist, Rangierloks im Hafengebiet mit Wasserstoff zu betreiben? Vor Kurzem hat nun eine mit speziellen Messgeräten ausgestattete Rangierlokomotive im Bremerhavener Überseehafen den Betrieb aufgenommen. Sie soll eine Fülle von Daten ermitteln, die für die Entwicklung einer wasserstoffbetriebenen Lok wichtig sind. Die Kooperationspartner setzen sich zusammen aus den Eisenbahnen und Verkehrsbetrieben Elbe-Weser (evb), dem Smart Mobility Institute an der Hochschule Bremerhaven, dem Institut für Energie und Kreislaufwirtschaft an der Hochschule Bremen (IEKrW), Aistom, Bremenports und der HPA. Während der Schienenpersonenverkehr bereits überwiegend elektrifiziert ist und mit Ökostrom betrieben wird, können Rangierloks - speziell auch im Hafenkontext - nicht durch Oberleitungen elektrifiziert werden. Die leistungsstarken Rangierloks mit Batterien auszustatten, ist aufgrund ihres hohen Energiebedarfs nachteilig und aufgrund der verfügbaren Energiedichte, den Lebenszykluskosten und der Ladezyklen noch nicht möglich. Aus diesem Grund ist die Wasserstofftechnologie interessant für den Rangierbetrieb. |
| 出版年： | 2023 |
| 期刊名称： | Binnenschiffahrt |
| 卷： | 78 |
| 期： | 8 |
| 页码： | 28-28 |
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