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Wärtsilä ist der größte industrielle Partner in einem Konsortium von mehr als 40 Partnern, die mit einer EU-Förderung von 25 Mio. € nachhaltige Logistikkonzepte im Hinterlandverkehr entwickeln wollen. Die größte Einzelsumme innerhalb des Projekts MAGPIE geht dabei an die Finnen. Die Shuttle-Barge soll helfen, drohende Kapazitätsengpässe bei den Hafenumfuhren zu verhindern. »Unser Ziel ist es, dass diese Container-Shuttles innerhalb der nächsten Jahre in ein intelligentes Logistiknetzwerk eingebunden werden«, sagt Hendrik Busshoff, Business Development Engineer bei Wärtsilä Voyage. Auf der E-Barge soll die SmartMove Suite, eine Kombination von Sensortechnik mit Navigationssystemen, für eine automatisierte Transporte sorgen, heißt es. Damit soll die Effizienz im Rotterdamer Hafen durch den automatisierten Umschlag von Seefracht erheblich gesteigert werden. |