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原文传递重装叉车自动停机保护系统

专利名称：	重装叉车自动停机保护系统
摘要：	本实用新型涉及重装叉车自动停机保护系统。系统包括发动机燃油电磁阀、燃油阀继电器、延时控制器、发动机水温传感器、发动机油压开关、变速箱油温传感器、变速箱油压开关、液压油油温开关、液压油液位开关等，所述发动机燃油电磁阀和燃油阀继电器组成工作回路；在工作回路的输入端和输出端之间并联着发动机水温、发动机油压等一系列的报警电路；燃油阀继电器、钥匙开关和延时控制器组成自动保护电路。本重装叉车自动停机保护系统实现了完全自动化，对工况实时监测，出现异常及时停机保护，提高了发动机、变速箱和液压系统等车辆关键零部件的使用寿命。系统结构简单、成本低，设计人性化，维护性好。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	安徽合力股份有限公司
发明人：	张守飞
专利状态：	有效
申请日期：	2010-07-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201020276373.9
公开号：	CN201729643U
分类号：	B66F17/00(2006.01)I
申请人地址：	230601 安徽省合肥市经济技术开发区百丈路8号
主权项：	重装叉车自动停机保护系统，所述系统包括发动机燃油电磁阀FV1、燃油阀继电器RE1、延时控制器CN、发动机水温传感器1S1、发动机油压开关1S2、变速箱油温传感器2S1、变速箱油压开关2S2、液压油油温开关3S1、液压油液位开关3S2，所述发动机燃油电磁阀FV1和燃油阀继电器RE1组成工作回路；其特征在于：在所述工作回路的输入端和输出端之间并联着发动机水温报警电路、发动机油压报警电路、变速箱油温报警电路、变速箱油压报警电路、液压油油温报警电路和液压油液位报警电路；所述燃油阀继电器RE1、延时控制器CN和钥匙开关K1组成自动保护电路；所述发动机水温报警电路依次串联着发动机水温报警灯H1和发动机水温传感器1S1，发动机水温报警灯H1的输入端与延时控制器CN的P+针脚通过钥匙开关K1连接，延时控制器CN的S针脚连接二极管D1的正极，二极管D1的负极连接发动机水温报警灯H1的输出端；所述发动机油压报警电路依次串联着发动机油压报警灯H2和发动机油压开关1S2，发动机油压报警灯H2的输入端与延时控制器CN的P+针脚通过钥匙开关K1连接，延时控制器CN的S针脚连接二极管D2的正极，二极管D2的负极连接发动机油压报警灯H2的输出端；所述变速箱油温报警电路依次串联着变速箱油温报警灯H3和变速箱油温传感器2S1，变速箱油温报警灯H3的输入端与延时控制器CN的P+针脚通过钥匙开关K1连接，延时控制器CN的S针脚连接二极管D3的正极，二极管D3的负极连接变速箱油温报警灯H3的输出端；所述变速箱油压报警电路依次串联着变速箱油压报警灯H4和变速箱油压开关2S2，变速箱油压报警灯H4的输入端与延时控制器CN的P+针脚通过钥匙开关K1连接，延时控制器CN的S针脚连接二极管D4的正极，二极管D4的负极连接变速箱油压报警灯H4的输出端；所述液压油油温报警电路依次串联着液压油油温报警灯H5和液压油油温开关3S1，液压油油温报警灯H5的输入端与延时控制器CN的P+针脚通过钥匙开关K1连接，延时控制器CN的S针脚连接二极管D5的正极，二极管D5的负极连接液压油油温报警灯H5的输出端；所述液压油液位报警电路依次串联着液压油液位报警灯H6和液压油液位开关3S2，液压油液位报警灯H6的输入端与延时控制器CN的P+针脚通过钥匙开关K1连接，延时控制器CN的S针脚连接二极管D6的正极，二极管D6的负极连接液压油液位报警灯H6的输出端；所述发动机水温传感器1S1的G端子连接到发动机水温表P1；所述变速箱油温传感器2S1的G端子连接到变速箱油温表P2；所述自动保护电路中延时控制器CN的P+针脚连接燃油阀继电器RE1的85管脚，延时控制器CN的O针脚连接到燃油阀继电器RE1的86管脚；所述发动机燃油电磁阀FV1输入端连接到燃油阀继电器RE1的87管脚。
所属类别：	实用新型