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基于多源数据的多模式公共交通出行链构建
| 题名： | 基于多源数据的多模式公共交通出行链构建 |
| 作者： | 张懿木;陈田;王俊;李哲;李健 |
| 作者单位： | 同济大学城市交通研究院;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 |
| 关键词： | 城市公共交通;多源数据融合;多模式公共交通出行链;出行特征分析;运营管理 |
| 摘要： | 公共交通乘客出行链构建是公共交通出行需求分析的基础,也是推进城市公共交通系统融合发展和可持续运营的关键。现有研究大多关注单一模式出行链,较少考虑多源数据环境下多模式公共交通出行链构建,无法进行各模式之间的转移和换乘客流特征的分析。基于轨道交通、BRT和公共汽车交通三网融合数据进行乘客出行链构建,数据类型主要有公交IC卡、车载GPS等。具体方法包括基于时间匹配的上车站点推算、基于出行链假设的下车站点匹配和基于换乘规则的个体出行链推算。最后,使用厦门市公共交通数据验证了该方法的有效性,同时讨论了匹配阈值对匹配精度的影响。 |
| 期刊名称： | 城市交通 |
| 出版日期： | 202107 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 120-126 |
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