摘要: |
IM ERSTEN TEIL WIRD EIN RECHENVERFAHREN VORGESTELLT, DAS DIE ERMITTLUNG DER LAERMIMMISSIONEN SOWOHL NACH DEM BISHER IN OESTERREICH DURCH REGELWERKE EINGEFUEHRTEN PROFILVERFAHREN ALS AUCH DURCH EIN ABSCHNITTSWEISES VERFAHREN ZULAESST. AUSGANGSPUNKT IST DIE KRITISCHE BETRACHTUNG DER WICHTIGSTEN AKUSTISCHEN UND VERKEHRSTECHNISCHEN GROESSEN, WELCHE IN DIE BERECHNUNG EINGEHEN. DER ZWEITE TEIL IST JENEN ASPEKTEN GEWIDMET, DIE NEBEN DER BERECHNUNG VON SCHUTZANLAGEN VOR STRASSENVERKEHRSLAERM ALS INTEGRIERTER TEIL DER VERKEHRSPLANUNG ZU BEACHTEN SIND. BEI DER BEURTEILUNG VON STRASSENVERKEHRSLAERM WIRD AUF DIE STOERWIRKUNG EINGEGANGEN UND ANHAND DES STATISTISCHEN ZUSAMMENHANGES ZWISCHEN DEM SCHALLPEGEL UND SEINER STOERWIRKUNG WERDEN FUNKTIONEN VORGESTELLT, UM IM RAHMEN VON SYSTEMANALYTISCHEN BEURTEILUNGSVERFAHREN DER VERKEHRSPLAUNG DEN VERKEHRSLAERM ZU BERUECKSICHTIGEN. MASSNAHMEN ZUM SCHUTZ VOR STRASSENVERKEHRSLAERM WERDEN IM EINZELNEN DARGESTELLT, WOBEI VORBEUGENDE VERKEHRS-, RAUM- UND STRASSENPLANERISCHE, VERKEHRSORGANISATORISCHE UND BAULICHE MASSNAHMEN UNTERSUCHT WERDEN. EIN ABSCHNITT ZEIGT DIE AUSFUEHRUNG EINER LAERMSCHUTZUNTERSUCHUNG UND KANN ALS UNTERLAGE FUER PROJEKTBEZOGENE AUFGABEN HERANGEZOGEN WERDEN. DIE ARBEIT DIENT ALS GRUNDLAGE ZUR ERSTELLUNG VON RICHTLINIEN ZUM LAERMSCHUTZ AN STRASSEN. |