AUSWIRKUNGEN DER NUTZFAHRZEUGKONSTRUKTIONEN AUF DIE STRASSENBEANSPRUCHUNG; STUFE 1. TEIL B: MESSUNGEN AM FAHRZEUG
项目名称: AUSWIRKUNGEN DER NUTZFAHRZEUGKONSTRUKTIONEN AUF DIE STRASSENBEANSPRUCHUNG; STUFE 1. TEIL B: MESSUNGEN AM FAHRZEUG
摘要: AM FAHRZEUG WAREN DIE VOM RAD UEBERTRAGENEN KRAEFTE ZU BESTIMMEN UND MIT DENEN IN DER STRASSE FESTGESTELLTEN DEHNUNGSWERTEN ZU VERGLEICHEN. AM LUFTGEFEDERTEN LKW WURDEN GERINGE DYNAMISCHE ZUSATZLASTEN FESTGESTELLT. MAN KANN VON WERTEN BIS ZU ETWA 3 KN AUSGEHEN, DAS ENTSPRICHT STOSSFAKTOREN BIS ZU 1,08. AM SATTELKRAFTFAHRZEUG TRATEN ALS FOLGE DER REIBUNGSDAEMPFUNG IN DEN FEDERN SCHWINGUNGEN AUF, BEI DENEN NUR DER REIFEN ALS FEDER WIRKTE. DEMZUFOLGE ENTSTANDEN DYNAMISCHE ZUSATZKRAEFTE BIS ZU ETWA 8 KN, DAS ENTSPRICHT STOSSFAKTOREN BIS ZU 1,20. EINE EINZELNE UNEBENHEIT VON 6 MM HOEHE WURDE VON DEN REIFEN IM WESENTLICHEN GESCHLUCKT. BEI DEN IN DER FAHRBAHN GEMESSENEN DEHNUNGEN ERGABEN SICH MIT NUR GERINGER STANDARDABWEICHUNG BEZOGEN AUF GLEICHE VERTIKALLAST AN DEN EINZELNEN MESSORTEN ERHEBLICHE UNTERSCHIEDE, DIE AUF DEN FAHRBAHNAUFBAU ZURUECKZUFUEHREN SEIN DUERFTEN. DIE PROPORTIONALITAET ZWISCHEN MOMENTANER RADLAST UND DEHNUNG WURDE NACHGEWIESEN. EINE STARKE ABHAENGIGKEIT DER DEHNUNG VON DER TEMPERATUR WURDE FESTGESTELLT, DER EINFLUSS DES REIFENINNDRUCKS WAR HIER HINGEGEN GERING. DER UNTERSCHIED ZWISCHEN ZWILLINGSBEREIFUNG UND EINZELBEREIFUNG BEIM LKW WAR DEUTLICH, DIE WIRKUNG DES BREITEREN EINZELREIFENS DES SATTELKRAFTFAHRZEUGS ERKENNBAR.
资助组织: BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT)
项目负责人: Hahn, W D
执行机构: TECHNISCHE UNIVERSITAET HANNOVER, INSTITUT FUER KRAFTFAHRWESEN (TECHNICAL UNIVERSITY OF HANNOVER, INSTITUTE FOR MOTOR VEHICLE DESIGN AND CONSTRUCTION)<==>TECHNISCHE UNIVERSITAET MUENCHEN, PRUEFAMT FUER DEN BAU VON LANDVERKEHRSWEGEN (TECHNICAL UNIVERSITY OF MUENCHEN, INSTITUTE FOR CONSTRUCTION OF LAND TRANSPORT ROUTES)
开始时间: 19780800
实际结束时间: 19811100
主题领域: Motor Carriers;Pavements;Vehicles and Equipment;I22: Design of Pavements, Railways and Guideways;I91: Vehicle Design and Safety
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