OPTIMIERUNG VON STRASSENBAUINVESTITIONEN AUS RAUMPLANERISCHER SICHT
| 项目名称： | OPTIMIERUNG VON STRASSENBAUINVESTITIONEN AUS RAUMPLANERISCHER SICHT |
| 摘要： | NACH RAUMPLANERISCHEN KRITERIEN WERDEN EINZELNEN STRASSENZUEGEN INNERHALB EINES NETZES UNTERSCHIEDLICHE FUNKTIONEN IN ABGESTUFTER VERKEHRSQUALITAET ZUGEORDNET. BEI STRASSENBAUMASSNAHMEN SIND DIE ERSCHLIESSUNGS- UND VERBINDUNGSERFORDERNISSE DURCH VORGABE VON MINDESTERREICHBARKEITEN ZWISCHEN DEN MASSGEBENDEN BEZUGSORTEN (WIE ZENTRALE ORTE) FESTGELEGT. DIESE BEDINGUNGEN KOENNEN DURCH ROUTEN MIT VERSCHIEDENER STRECKENFUEHRUNG BEFRIEDIGT WERDEN, WOBEI DURCH DAS VERFAHREN DER DYNAMISCHEN OPTIMIERUNG BEI ROUTENUEBERLAGERUNG UND STRECKENWEISE UNTERSCHIEDLICHEN BAUKOSTEN DER KOSTENGUENSTIGSTE FALL ERMITTELT WERDEN KANN. DAS BERECHNUNGSVERFAHREN ERMOEGLICHT DIE ERMITTLUNG DES MINIMALEN STRASSENAUSBAUBEDARFS FUER UNTERSCHIEDLICHE ERREICHBARKEITSSTANDARDS. DAS OPTIMIERUNGSMODELL WIRD AM BEISPIEL DES BUNDESLANDES SALZBURG AUF SEINE PRAKTISCHE ANWENDBARKEIT GEPRUEFT. DIE REISEZEITVERTEILUNG ZWISCHEN WOHNSTANDORTEN UND ZENTRALEN ORTEN LIEFERT DIE BASIS FUER DEN OPTIMALEN STRASSENAUSBAU. FUER UNTERSCHIEDLICHE MINDESTERREICHBARKEITSNORMEN (ZWISCHEN 32 UND 15 MINUTEN) WERDEN GESAMTBAUKOSTEN SOWIE OPTIMALE AUSBAUSTANDARDS AUF DEN EINZELNEN NETZSTRECKEN ERMITTELT. IN MODELLRECHNUNG ERREICHEN DIE FUER DIE ANGEFUEHRTEN REISEZEITSCHWELLEN ERFORDERLICHEN INVESTITIONEN BETRAEGE ZWISCHEN 4,3 UND 33,6 MILLIARDEN SCHILLING. ES KANN DAMIT DEUTLICH GEZEIGT WERDEN, DASS DIE VORSORGE FUER ZUMUTBARE REISEZEITEN AN ABGELEGENEN ORTEN AUSSERORDENTLICH TEUER WIRD. |
| 资助组织： | BUNDESMINISTERIUM FUER BAUTEN UND TECHNIK (FEDERAL MINISTRY FOR BUILDINGS AND TECHNOLOGY |
| 项目负责人： | SCHNUERER, H |
| 执行机构： | DIPL.-ING. HERWIG SCHNUERER |
| 开始时间： | 19780000 |
| 实际结束时间： | 19800000 |
| 主题领域： | Finance；Research；Society；I10: Economics and Administration；I72: Traffic and Transport Planning |
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