摘要: |
MIT DEM FESYS-PROGRAMM, DAS DERZEIT IN MEHREREN SPIELARTEN VORLIEGT, BESCHRITT DIE AMERIKANISCHE STRASSENBAUVERWALTUNG EINEN NEUEN WEG, UM DAS WIRKLICHE VERHALTEN VON STRASSEN ALS FUNKTION DER MATERIAL- UND BEMESSUNGSDATEN EINERSEITS UND DER KLIMATISCHEN UND MECHANISCHEN BELASTUNGEN ANDERERSEITS ABSCHAETZEN ZU KOENNEN. ZIEL DIESER PROGRAMME IST ES, DEN ZEITLICHEN VERLAUF DER BEFAHRBARKEIT INNERHALB EINES VORGEGEBENEN BEMESSUNGSZEITRAUMES ZU BERECHNEN UND DAMIT WIRTSCHAFTLICHKEITSBETRACHTUNGEN UND UNTERHALTUNGSSTRATEGIEN ANZUSTELLEN. ZU DIESEM ZWECK WERDEN DIE KOMPONENTEN LAENGSPROFIL, QUERPROFIL UND RISSBILDUNG EINZELN BERECHNET UND DANN ENTSPRECHEND DER DEFINITION DES BEFAHRBARKEITSBEIWERTES ZUSAMMENGESETZT. DIE FLICKSTELLEN WERDEN VERNACHLAESSIGT. IM GEGENSATZ ZU BISHER UEBLICHEN BEMESSUNGSMETHODEN, DIE EINERSEITS VON EINEM IDEALISIERTEN STRASSENKOERPER AUSGEHEN UND ANDERERSEITS IHRE BETRACHTUNGEN NUR FUER EINEN REPRAESENTATIVEN PUNKT ANSTELLEN, VERLAESST DIE VESYS-PHILOSOPHIE VIELE DIESER IDEALISIERUNGEN. AUSSERDEM WIRD DER UEBERGANG VOM PUNKT- ZUM FLAECHENVERHALTEN HERGESTELLT. DAS VESYS-KONZEPT GEHT DAS PROBLEM MIT HILFE VON WAHRSCHEINLICHKEITSTHEORETISCHEN BETRACHTUNGEN AN. AN DIE STELLE GEWISSER EINZELWERTE TRETEN VERTEILUNGEN, STATT DETERMINISTISCHER AUSSAGEN ERGEBEN SICH WAHRSCHEINLICHKEIT. DIE GRUNDGEDANKEN, DIE ZUM VESYS-SYSTEM FUEHRTEN UND EINE ERSTE, SICHERLICH NOCH EINFACHE REALISATION ERBRACHTEN, SIND PHYSIKALISCH UEBERZEUGEND UND HEBEN SICH AUS DEN BISHERIGEN GEPFLOGENHEITEN HERAUS. ES WIRD DAHER DER MUEHE WERT SEIN, SICH MIT NACHDRUCK UND UMSICHT DER WEITERENTWICKLUNG DES PROBLEMS ANZUNEHMEN. |