摘要: |
DAS UNFALLGESCHEHEN AUF 85 STEIGUNGSABSCHNITTEN MIT LAENGEN VON 0,6 BIS 6,0 KM LAENGE WURDE AUSGEWERTET UND MIT BAULICHEN UND VERKEHRLICHEN STRECKENKENNDATEN IN BEZUG GESETZT. DABEI ZEIGTE SICH, DASS DIE LAENGE VON STEIGUNGSSTRECKEN MIT DER UNFALLRATE UND DER UNFALLKOSTENRATE NUR SCHWACH KORRELIERT. DIE BEOBACHTETEN AUSWIRKUNGEN AUF DAS UNFALLGESCHEHEN SIND VERGLEICHSWEISE GERING. ALLEIN IN GEFAELLERICHTUNG WEISEN DIE UNTERSUCHTEN KURZEN STRECKENABSCHNITTE EINE DEUTLICH HOEHERE UNFALLRATE AUF; IN STEIGUNGSRICHTUNG SIND ES DAGEGEN DIE LAENGEREN ABSCHNITTE, AUF DENEN DIE UNFALLRATE LEICHT ANSTEIGT. EINE LOKALISIERUNG DER UNFALLSTELLEN ERGAB, DASS IN STEIGUNGSRICHTUNG ERST NACH CA. DREI KM STRECKENLAENGE VERMEHRT UNFAELLE VERURSACHT WERDEN. IN GEFAELLERICHTUNG DAGEGEN NIMMT DIE UNFALLDICHTE MIT FORTSCHREITENDER STRECKENLAENGE AB. INSGESAMT GESEHEN WIRKT SICH DIE LAENGE VON STEIGUNGSSTRECKEN NEBEN DEN ANDEREN EINFLUSSGROESSEN (TRASSIERUNG, VERKEHRSSTAERKE, -ZUSAMMENSETZUNG) AUF DIE UNFALLKENNZAHLEN NUR SCHWACH AUS. (FORTSETZUNG VON IDS-NR. 701443). |